且与水处听江桥
经过了多久的事才能被称为往事？四天五夜够吗？显然我的底气是孱弱的，我匆匆而来，又匆匆而去。除了过客，我还可以用什么身份来记述那异乡的印象呢？
记忆在动静之间回眸，从山水和历史的折痕中，轻轻拖出一个个轮廓，让人伸手想去触摸。
起点晋江，终点南平北站。一头是晋江，另一头是闽江。
对于故乡晋江我还能道出点子丑寅卯，而对于闽江我却是始料未及的。当班车出南平北站后贴着山体行驶时，一湾水道撞入我眼帘来。对于一个住在海边的人而言，这缓慢流动的水域便觉得没有多大的新奇，倒是那赤黄的水与海水有了天然的比较，但眼神也只是轻浮地一扫而过。
下榻酒店后已是晚上七点多，几位初识的朋友结伴外出。一场疾驰的雨簌簌而下，将我们困在了离住处不远的一个大排档里。雨水像被铁皮屋白天吸收的热度烫到，急促地跳跃，一大片的声响覆顶压了下来。眼前的视界一片迷茫，偶尔闪过一二辆奔跑的摩托车。而同行的女伴们纷纷拿起相机拍照，似乎这场雨是初秋山城那么几片调皮的云造出的热闹气氛，专门来为我们接风洗尘。
有时来一场雨，放在应景之地也是别有况味的。东坡先生笔下的“一蓑烟雨任平生”、“归去，也无风雨也无晴”，是自然洒脱的；毛泽东《浪淘沙﹒北戴河》里 “大雨落幽燕，白浪滔天，秦皇岛外打鱼船”，气势雄浑壮阔，尽显其博大胸襟和气度；而戴叔伦在《宿灵岩寺》中写道，“雨急山溪涨，云迷岭树低”，雨后山间即景浮荡而出，别有生趣。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
同样是急雨，落在山溪里，涨了；落在建溪里，是如此的波澜不惊，须臾之间便随流水东去了。从住处七楼俯瞰建溪，听不见一丝波浪声，连她身畔的路灯都舍不得打扰她的安宁。也许就是这样的姿态，才会任年华流逝，与西溪安然交汇，拥出一条有母亲情怀的闽江，滋养一方的生灵。
闽江发延平，她流溢出生命的光彩，亦让土地分离。“智慧的人类伫立在水边：于是产生了桥。”延平区有多少座桥是我所不知道，真正亲近过的只有九峰索桥和剑州大桥。但总感觉延平的桥是不可替代的，甚至值得品读与敬畏的。
夜幕初临，与几位朋友乘车到剑州大桥。下车时，桥上已满是人了。有散步的，有遛狗的，有倚栏望江景的，有吆喝叫卖的，也有静坐休闲的，形形色色。站在剑州大桥上取景留念，身后一派现代建筑物流光溢彩，仿佛惊艳了江水，被我们定格在瞬间的影像里。
我们自桥北向南走，俨然沉浸在它的时光里。你不必去分辨人们自发的姿态或心境，高贵与卑微，愉悦与忧伤，自由与束缚，轻松与沉重，抑或其他你想表达的意味，在你驻足或踱出第一个脚步时，都为它默默地承担着。我在心里反复念着“剑州”的名字，一种穿越古时“南剑州”的感觉蓦然而生。也许历史就是这样一片一片地剥离，最后留下一个纪念，与繁衍至今的血脉怀想。
从剑州大桥南桥头右转向西，穿过烟气十足的几个烧烤摊，就到了九峰索桥。该桥因何而得名，估计和身后的九峰山是有渊源的吧。未踏上九峰索桥前，同行的一个女伴笑着说：这桥会摇晃的呦！在桥上初行，它的平稳似乎与一般的桥无异。当你走到桥中央时，那女伴原地跳跃数回，好像突发了有感地震，桥身果真微微漾动。想俯身往桥下一看，目光却被一道拉开的缆索勾走了。它垂下许多吊杆，轻易地就吊住了桥面，如同把一个巨大的竖琴凌波飞渡，等待着那些脚步来拨动琴弦，好与潺潺的闽江流水日夜私语。
这时，同行的朋友指着对面的“剑州大桥”说：“那索塔向南倾，是不是会意‘南平’两字？”另有一人说：“可能有那个意思。你再看索塔的形状，像一个字母‘A’，会不会也有‘平安南平’的另一个意思在里面？”我们相觑而笑。在延平漫步的这个夜晚，我们怎么会萌生这些念想呢？
一辆面包车把我们拉回了住处。在那些繁华和美艳沉落的时刻，细细地回味更是种享受。我在窗边点上一根烟，把烟气吐到窗外，关于窗外远处那段不知名的铁轨的思绪却又扑了过来。
初见那段铁轨是在入住的当晚。我原以为自己错过了火车的行程，或是它在夜深人静的时候会潜来。接连几天，不论是黑夜还是白天，我竟搜寻不到一丝火车驶过的痕迹，倒是铁轨上多出了一些不紧不慢的人影。我和舍友揣测多日，最终相信了它已被废弃的宿命。即便如此，我还是会想象它穿过隧道后的光景，或在单位，或在村落，或在家庭，乃至一个集市流转。我还曾想在回去之前，加入那人群，晃晃悠悠地走过一段时光。可惜一切都未能成行，我与他们始终无法擦肩而过，与它始终保持着最初相望的距离。
这究竟是一种什么距离，让人惬意却又不能安然于心？然而在这仍可望见的时空和未谙的际遇里，我还是极情愿念它的好。它将繁盛的昔日交给流水，安静地卧在建溪上，以无数过往的承载延续未卜的将来。
或许我们应该回到历史里去观望，让思量找到停靠的地方。当我们沿着“衣冠南渡，八姓入闽”的足迹去追寻时，这段被誉为“中原地区人民第一次大规模南迁”筚路蓝缕的风尘里，闽北（今南平地区）永远被镌刻在历史的里程碑上。
正视沧桑，更当赞叹流光，感谢它让一些东西一脉相传。
