夜行记
如果你没有一个人独自走过漆黑的夜，你就不会理解“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它去寻找光明”的寓意会是如此深刻。
-----题记
与同行的朋友分别时，已经是晚上10点半了，距离回家的路只剩三十多公里，开车也就只需三四十分钟的时间便可到家的路程。因为还是按照白天来时的原路返回，所以，尽管自己有方向感极差的自知之明，但因为是重复走过的路，所以还是很自信地觉着没有必要再设导航了。于是，就在刚发动车的刹那，就在朋友要求送我一程的瞬间，我还在这么轻松自信地坚持着。也许人往往就是这样：常常因为无知，所以才会无畏。
刚一上路，我就发现整个路上似乎都没有路灯！这让我第一次深刻感知到原来路灯在黑夜中的作用是这么重要！也让我第一次深深感受到没有路灯的黑夜竟会黑的是如此真实！我赶忙把车灯调到了远光的位置，前方十几米的道路在被车灯照亮后，让那些灯光照不到的远方更加显示出夜的漆黑。这也更让首次独自夜驾的自己深感夜的陌生所给人带来的那种无助的迷茫和孤独感竟是如此的深刻。
60迈、50迈、40迈、20迈我开始减速，路上无人也无车，眼前的光明和前方未知的黑暗，让我心中开始没了底儿。尽管我一直都是在按照朋友分别时告诉我的方向在前行，但我还是考虑着要不要重新设个导航来再确认一下现在自己的方向是否正确？尽管不知道停下来后，黑夜里自己能不能看清前面的路，但我还是开始考虑着要不要把车靠边停下来观察一下路况？尽管我原以为自己可以顺利完成此次独行，但现在我还是开始考虑着要不要打个电话给家人让他们来接我？尽管我还不能够确定自己现在行驶的方向是否正确，但我还是开始考虑着如果自己走反了方向最终会到达哪里，到了那里自己该怎么办的问题。
我驾驶着车缓缓前行在第一次让自己感觉如此陌生纠结的黑夜里，一路上那徘徊的心思和渐失的自信更是让自己的每一根神经都进入了高度紧张状态。车很快驶到了一个三岔路口，停下车发现前方无路！接下来自己是该向左拐还是向右拐？现在的自己是在哪个位置？此时时间已经是接近夜里11点了，透过车窗，外面黑漆漆、静悄悄的路上竟然已空无一人。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
面对这岔路口不知所措的选择，把车暂停的瞬间我忽然想起朱自清老先生在《光明》一诗中那句 “黑夜里歧路万千，让我怎样走好？”的经典描述，竟是如此符合现在自己的心境。一边这么感慨着，一边也为自己此时此境还能滋生出如此引经据典且“淡定”而不乏幽默的文思而暗自好笑。就在放松神经的这一瞬间，我突然想起临别时朋友一再强调让自己遇见丁字路口就向左拐的叮嘱。于是，仔细观察后，果断调转车头，打开向左拐的转向灯，选择继续前行！记得有人曾这样说过：一个人能够做到摆脱现状的唯一路径就是，做出选择，继续坚持往前走。
也许是眼睛在经历了一段夜路的“历练”后，现在已经能渐渐适应了这没有路灯的黑暗了，前方的路在车的再次前行中似乎也越来越清晰地出现在眼前。不知什么时候路上出现了几辆大型货车从后面超越而过，偶尔还有同方向的小轿车出现在自己前后，这让原本一路寂静的夜和孤单的路忽然就有些象白天那般的热闹和忙碌了起来。心情的平静，来往车灯的闪烁，让这黑夜的迷茫和寂寥少了很多孤独无助的色彩。20迈、40迈、60迈，我开始均匀加速，远远地已经依稀能够看到城市的路灯了，我忽然感觉离家的距离越来越近了。
行在夜间，悟在途中，首次夜驾独行，也让我深感：在不断重复着的单调而稍显枯燥的生活中，我们不仅需要经常反思和总结自己力所能及和习以为常能够做到和已经完成的事情，更应该适时给自己一些新的尝试和挑战，籍此常思常省常悟，不断更新自己的激情和胆识，从更丰富的角度去感知生命存在的意义，以期支撑和引导我们能够更加积极乐观、热情坚毅地在继续前行的人生中，不懒惰，不消沉、不退缩。
也许是因为黑夜给了我黑色的眼睛，所以，我坚持要用它来寻找光明！
---书于2013年3月15日独自首次远程夜驾平安而归有感
