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欧阳海拦马救车事件的意义

2016-01-07 15:20 作者:刘郎闻莺  | 10条评论 相关文章 | 我要投稿

欧阳海拦马救车事件的意义

2015•12•7

在我党领导的军队里,涌现过许多的共产主义战士,比如雷锋、王杰、董存瑞、黄继光等等,我们湖南的欧阳海也是这样一个共产主义战士。

这些共产主义战士有一个共同点,那就是在年纪轻轻时就死了,有的是在战斗中死的,有的是因为事故而死的。对于他们的死应该如何归类?在战斗中因为胜利而死,很容易归类,他们就是烈士,再上升一点,就是共产主义战士。因为事故而死就很难归类了,如果给这些人家庭打电报,最漂亮的说法就是“因公殉职”,要把死者归入到共产主义战士行列中去必然有个曲折的过程。

现在,我们来考察一下欧阳海拦马救车事件,看一看它的意义。

百度资料介绍说:1963年11月18日,部队野营拉练经过衡阳途中,在进入一个峡谷后,一辆载着五百多名旅客的282次列车突然迎面急驶而来,列车的鸣笛声,使得驮着炮架的一匹军马骤然受惊,窜上了铁道,横卧双轨上,眼看一场车翻人亡的事故就要发生。就在火车与惊马即将相撞的危急四秒钟,欧阳海毫不犹豫地冲上,用尽全力把惊马推离了铁轨,列车和旅客转危为安,他却被火车卷倒在铁轨边上碎石,身受重伤,经抢救无效,为保护国家财产和人民的生命安全献出了年轻的生命,时年23岁。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

金敬迈、艾蒲、廖永铭等人合写的《共产主义战士欧阳海》是这样写的:“1963年11月18日早晨,白雾茫茫,细蒙蒙。在湖南省湘江东岸枫叶红艳艳的群山之间,满载旅客的282次列车由衡阳北上,风驰电掣地向前飞奔。列车鸣着长长的汽笛进入了两山峡谷中的一个急转弯。一队炮兵战士拉着驮炮的战马,正沿着铁路东侧迎面走来。万万没有想到,一匹高大的驮着炮架的黑骡被震耳的汽笛声惊怒,闯上轨道,站在路轨中间,驭手使尽全力猛拖缰绳,黑骡纹丝不动。列车正以每小时30公里的速度向这匹黑骡冲去,相距只有40多米,停车已经来不及了。老司机王治卫只觉得‘嗡’的一下,全身的血液涌上头顶,他拉开紧急制动的‘死闸’……车厢猛烈地晃荡震动,车轮辗轧得铁轨吱吱尖叫……就在这千钧一发的时刻,从部队的行列中猛然冲出一个战士,他奋不顾身地跃上铁路,抢在机车的前面,用尽全身的力气把黑骡推出轨道之外……旅客和列车得救了!但是,这个伟大的战士却被迎头撞倒在火车轮下……”

这就是欧阳海拦马救车事件,从开头到结束,整个事件不超过十分钟吧!细细考究,我们发现,二者对这件事的叙写是有很大区别的。

一,部队的行军队列与火车的行驶轨迹是交叉还是平行?在百度资料上看不出交差还是平行,在金敬迈文章中可以看出,二者是平行的。

二,惊马窜上铁轨后是站着的还是卧着的,百度资料说惊马窜上铁轨后就横卧在道心,在金敬迈的文章中,惊马窜上铁轨后,站在路轨中间。分辨清楚二者是很重要的,一匹战马驮着炮架,如果是横卧在铁轨道心,人是推不动它的;如果是站在道心,人是可以推动它的。显然,金敬迈的叙写是准确的。

三、火车与惊马的距离,百度资料说是4秒钟的距离,金文说是40几米远,金文又介绍说,火车的时速是30公里,二者的差距大概是1秒钟。

四、欧阳海是怎么死的?百度资料说,他是“被火车卷倒在铁轨边上碎石,身受重伤”而死,金文说,他是“被迎头撞倒在火车轮下”而负重伤,不治身亡。

依我看,欧阳海拦马救车事件就是一次事故,事故一般是指造成死亡、疾病、伤害、损坏或者其他损失的意外情况。

为什么说它就是一次事故呢,谁应该对这次事故负责任呢?

造成欧阳海死亡的原因就是部队野营拉练的路线设计有问题,拉练的路线应该避开铁路的,无论是与铁路线交叉还是平行,铁路对于行进中的部队都是一种潜在的威胁,何况这支部队还有骡马,何况这骡马还驮着炮架。

生活在铁路边,还在很小的时候就学到了铁路安全知识,什么“横过铁路要做到一站二看三通过”,什么“铁路两侧50米内不得放牧”。铁路原本就是个潜在威胁,因为路基和铁轨是固定的,火车行驶的轨迹也是固定的,火车被迫停止后还有巨大的行驶惯性。这些常识难道做野营拉练计划的人不知道吗?

欧阳海拦马救车的行为无可厚非,他的行为是英勇的,悲壮的,是舍己为人的,他捐出了自己的生命,救了列车上几百人的生命,他生命的光华也因此而四射。但是,无论如何,当他走上铁轨去拦马救车的一霎那,他是不会想到“我要去做一个共产主义战士”的。

问题是欧阳海并不是惊马的驭手,他只是一个班长,当班长的理应冲在前面,欧阳海冲上去了,其他的人呢?那个驭手呢,他为什么不冲上去?班里的战士为什么没人跟着冲上去?如果战士们一人手里有一条马,那还情有可原,那个驭手就是个空人呀,他为什么不冲上去帮忙?

显而易见,如果有两个人推惊马出轨,就一定会缩短欧阳海救车的时间,欧阳海就不会死在车轮下,也做不成“共产主义战士”了。

那匹惊马的驭手无论如何不能算是一个合格的战士,走在铁路的路基上你为什么不小心,你为什么不抓紧骡马的缰绳,你为什么不站在骡马和铁道之间?

欧阳海死后,金敬迈等几个人先是写了篇通讯《共产主义战士欧阳海》,将欧阳海放大,然后,他又写了部小说《欧阳海》。我在小时候就把这部小说读了几遍,可以说,我是读着《欧阳海》长大的,小说中的欧阳海一直是我的偶像。大家知道,小说是可以虚构的,我党的英雄人物也是可以塑造的,欧阳海的共产主义战士形象就这样牢固地树立在我青少年时期的脑海里,现在,你就是打死我,我也不会再去读小说《欧阳海》了,不过,欧阳海这个人我是永远敬佩的!

另外说一说关于“共产主义战士”的话题。

红朝中国,有成千上万的共产主义战士,这些人有当兵的,有当官的。特点就是这些人死后,我党就将“共产主义战士”这顶桂冠送给他们,活着的人是没有被叫做“共产主义战士”的。雷锋、王杰、罗盛教、欧阳海他们是当兵的,所以叫做“共产主义战士”,刘少奇、邓小平、王震、邓力群他们是当官的,而且活到了八九十岁,所以叫做“久经考验的忠诚的共产主义战士”。前者为什么没有“久经考验的忠诚的”定语呢?因为他们都是二十几岁就死了,生前没尝过女人的味道,身后也没有子孙继承家业。后者就不同了,他们都尝过若干女人的味道,身后也有一群子孙继承丰厚的家业。

那么,什么是共产主义战士呢?

我将这个短语输进百度去搜都没搜出结果,只有一条关于“无产阶级战士”和“共产主义战士”区别的解释,它是这样说的:无产阶级战士侧重于推翻资本主义三座大山的压迫和奴役;共产主义战士侧重于为实现共产主义伟大理想而战斗甚至捐躯的,至死不忘追求真理的人。

这个解释就有点搞笑了,说三座大山是“资本主义三座大山”,还有人“至死不忘追求真理”,那些八九十岁的“久经考验的忠诚的共产主义战士”在死前一般都是老年痴呆,如何再去追求宇宙真理?

由此,我又想到了薄熙来、周永康、徐才厚、郭伯雄们,你们真的是不值啊,谁叫你们站错了队,谁叫你们反对今主?否则,百年之后,你们一定也是“久经考验的忠诚的共产主义战士”。官做得那么大了,反而把桂冠弄丢了,反而把自己弄进了班房,岂不惜乎!

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