川东北行记
前些年，工作繁忙，加上家庭经济比较拮据，一直没有机会出去旅游。几十年以来，我的日常生活范围大约固定在五十公里至一百公里的半径之内，对外界的感知，尽获于书本和电视。后来在新浪网建了博客，看了很多远行博友的叙事，窥知远方风光无限，便时时有远行的冲动。
因为去巴中探望地震中给我很多关爱和帮助的友人，开启了出门远行的窗户，于是就有了这篇《川东北行记》。
本文以近似白描的手法，详述此次出行的各个细节，以便几十年之后，后人们能从文章中比较详细地了解到我们现在的生存状态。
一、兴奋紧张备出行
以前没有出过远门，甚至没有坐过火车，因而缺乏远途旅行的经验，跟着感觉走可能也不会错。首先确定出行的时间。用短信给友人作了联络，告知到达的大概时间，以确保到了巴中后他在那里，以免出现“松下问童子，言师采药去。只在此山中，云深不知处。”的遗憾。其次，从网上查询天气情况，以保证出行时段为晴天，增加旅行的安全系数。第三是确定旅行路线。到车站看了一下，都江堰并无到巴中的直达车，能够到达巴中附近最近的线路只有到阆中或广元。在网上查了一下，阆中为中国四大古城之一。根据行车时间，到达后尚有半天时间用来古城观光。于是决定先走都江堰--阆中这条线路，返回时由广元乘火车到成都，再由成都返都江堰。为了在旅行途中不至于迷失方向，特地花了22元钱，买了一本四川交通地图册，以便随时查找自己身处的位置。
确定了出行时间，便果断的到车站购了车票。都江堰到阆中，车票价114元，加上保险费3元，计117元。付出117元的费用，便可到古城阆中观光了。考虑到这次出门大概要三四天的时间，背包里自然要准备另一套衣物，以便途中换洗。当然，洗漱用具也一并带上。外出旅行，身份证是必备之物，现在实行实名制，买车票、住宿都要用到它。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
与友人已经四年未见面了。按中国人的传统习惯，多少要带点礼物，才合礼仪。带什么礼物好呢？前几年可能会带点粮食、肉类，但现在大家生活水平都提高了，吃穿都不是问题，且全国各地都有超市，购物也方便。考虑了半天，觉得带点都江堰产的茶叶比较好，也符合“君子之交淡如水”的古训。
临出发前，发现手中的笔记本快写完了。本人坚持每天写日记已有二十几个年头，出门在外，见闻多，写日记是大事。于是立马换了一本新的笔记本，除了在封面写上姓名、编码之外，本人喜欢在每本笔记的扉页上抄上一首古诗以明志。随手翻了一下案头的《唐诗三百首》，恰好看见《夜雨寄北》，是晚唐诗人李商隐，身居遥远的异乡巴蜀时，写给在长安家中妻子的一首抒情七言绝句：“君问归期未有期， 巴山夜雨涨秋池。 何当共剪西窗烛， 却话巴山夜雨时。”难道与李商隐有缘？抑或是此行巴山是冥冥中早有安排？于是欣然提笔，将此诗记于笔记的扉页，作为第一次远行的纪念。
四川有山水相依之“巴山蜀水”的美名。余秋雨先生“问道青城山 拜水都江堰”名句，更是将“蜀水”推到极致。久居拜水的都江堰，从小就常观滔滔岷江洪水，在岷江边度过了无忧的童年。及至成人后更熟知“古堰分水四、六开，水旱从人丰年来，千里沃野，谓之天府”，对水可谓知之亲之久矣。现在建成了紫坪铺水库，更是一潭清泉，常年不息。可以说自己是在浓浓的水文化哺育下而成长的。但对“巴山”却知之甚少，而心却早已“向往之”。
巴山，我来也！
二、轻轻的我走了
所乘都江堰--阆中的长途客车，全程行驶时间长达近七个小时，早上7：00点钟就要出发。出行的头天准备好了行装，由于担心遇降温天气感冒，多带了一套厚一点的衣服，背包显得臃肿了一点。女儿大学已毕业，加之有留学的经历，曾经从东半球飞到西半球，坐火车从成都到福建，从福建到天津，从天津到哈尔滨，长途旅行已很有些经验了。她笑侃我说，看你的背包就知你没有出过远门，如果只在外待两三天的话，根本不需要带这些衣服。后来这些衣服果然未派上用场，原封不动的带回，白白浪费了旅途的有效精力。此是后话不提。
当天恐误了车站发车时间，早上5:30手机闹铃响就起床。洗漱收拾，和妻道别，背上行李出门。一弯残月斜挂在西边的天空，似乎快要掉在远处黑黝黝的山头。街灯光晕散漫朦胧，整个城市似乎还在梦里。正是仲春时节，路旁绿化带中各类鲜花竞相盛开。行走在宽阔的街道，车辆稀少，清风徐徐，丝丝清凉，顿有心旷神怡，精神焕发之感。
行不远，一出租车飘然而至，径直停在身边。此时公交车还未开行，这样背着背包急匆匆在外行走必定是赶时间的主。司机已经不需要询问你需不需要坐车了，这时候，语言是多余的，我的身体语言已经表明需要出租车。司机不需要问，我也不需要答，互相都能领悟对方的想法。于是坐上出租车，直达车站。
将行李在站口过了安检。行李在安检机的传送带上过了一下，也就几秒种的时间，但经过这个环节，就杜绝了管制刀具和易燃易爆物品上车的可能，保证乘客乘车安全。在候车厅坐了约三十分钟，觉得肚中有点饿了。原本考虑到车行高速路，停车休息时间有限，不准备吃早饭。但见站门口就有卖小吃的，便去买了发糕和叶儿耙各一，都是一元钱一个，热热的，很实惠。
6:30开始检票上车。长途客车上进门的地方安装了热水器，行驶途中旅客可以随时喝上热水，车身低层可放大件行李，整个设计还比较人性化。我想，如果哪天长途车能安装上简易厕所就更好了，毕竟上了高速之后要连续行驶很长时间才能进服务区休息。特别是对老年人而言，长时间不上厕所确实有点难熬。
7:00钟，客车正点发车。但40多个座位的大客车，只坐了十几位乘客。后来到郫县车站又上了些旅客，车几乎满员，于是复上高速，全速向目的地进发。
车过成都，转入往东方的成南高速。上了成南高速，地势由平原过渡到浅丘陵，土地的颜色也由黑色变为暗红色。四川盆地由川西平原和川东丘陵组成，也就是说，客车已由川西平原进入了川东丘陵地带了。
相比较而言，川西黑色土壤要比川东红土壤肥沃，物产自然要丰富一些。
记得上中学时，一位教学严厉的老师常“骂”学习不专心的我们说：“人家川东的学生学习都很刻苦，成绩普遍优异。我们这边的田肥得流油，大白米产得太多，你们吃饱了不知道努力学习。”言下之意，我们这边的自然条件好一些，但我们学生的学习却不是很好。后来才在地理课上得知，川西平原因有都江堰的灌溉之利，“水旱从人，物产丰富，民不知饥馑”。其实，“天府之国”的范围，主要是指都江堰灌区之内的川西平原。而川东土地比较贫瘠，尚有干旱和水涝之害，老百姓的生活自然要过得苦寒一些。
三、红色土地画中游
汽车行驶在往东方的高速公路上，道路在浅丘陵之间蜿蜒穿行。春意正浓，阳光普照，远处、路旁清幽幽的麦苗正趁着春天的气息长得起劲，一块块金黄的油菜花田块镶嵌其中，愈发显得金黄耀眼。更有一棵两棵的桃花点缀其中，更显娇艳。乡间小径窄窄的，细线一般在田野里若隐若现，直通到远处树林边的小楼前。
间或有大小不一的池塘，平铺于小山坡下，农家房前，春风轻轻吹皱一池碧水，泛起点点金光。三两只鹅，或四五只鸭，在水面闲逸，不慌不忙地梳理羽毛，为即将举行的恋爱之舞装扮新装。
不远处长满柏树的山丘，似有阵阵青烟升起，恰恰成了这鲜艳春色的背景。车行在这如诗如画的美景中，似有进入桃花园之感。想孤烟大漠的寂静，荒凉戈壁的单调，此番不就身处画中了么？眼见远处农家小院前盛开的艳丽桃花，以及在桃树下进出的若隐若现的身影，一首诗突然闪现于眼前：“去年今日此门中，人面桃花相映红。人面不知何处去，桃花依旧笑春风。” 唐代书生崔护，去长安应试，未中，比较郁闷。一天，他喝了酒之后，到城南郊外散心，见到一户花木丛萃而门户紧闭的人家，便上前叩门讨茶解渴。半晌，只听一位少女从门缝里问话，他对以姓名，那少女转身取来茶水，便倚在门前桃树下。崔护一边饮茶，一边寻找话题，想和她攀谈几句。那少女虽没有答话，然“目注者久之”。崔护饮茶之后，便起身告辞，那少女送至门，回顾秋波。时隔一年，崔护情不可抑，又于这一天去寻访，只见大门紧锁，空无一人，崔护便在门上题了这首诗，怏怏而去。
如果诗人生在今朝，则只须打听到少女的号，网上“细观其玉照 留言吐芳心”，就不会有如此的惆怅了。但同时也就不会有在千年之后，仍让我们回味无穷的《题都城南庄》这首诗了。我想，现在房子里漂亮泼辣的川妹子是不会呆在家里闲看春色的，恐怕早已出门打工或上学去了。真想下车去，随便走进一户人家，坐到桃花下，和家里的老爷爷老奶奶喝喝茶，聊聊天，听听他们对春天的绵绵细语。
车窗外，蜂舞鸟鸣，花香阵阵，车内乘客也是满脸春色。一位老大姐，自豪地谈起她的儿子。原来其子大学毕业，到成都工作几年了，收入还可以，在都江堰买了房子，把她从阆中老家接到都江堰享清福。养子成人成才后的成就感溢于言表，只是孩子忙于事业，近三十了还未成家，成了老姐姐的一块心病，此番回阆中就是为孩子的亲事奔忙。看来，前几年电视剧里面的一句台词：“生活就是一团乱麻，总有解不开的小疙瘩”，归纳的很精辟。生活中总是有让人操心的事。我的看法是，操心也好，顺心也罢，多增加一些人生体验总是好事。
车到遂宁高速服务站，司机安排大家下车休息一下，同时特别提醒上厕所的旅客，返回时不要上错了车。曾经有独自出行的老人上错了车，因为车未满员，司机也未认真清点人，等到发现错误时，车已行到邻县了，凭空添了很多麻烦。今天清点乘客后，两个司机换班，继续向目的地进发。这样倒能避免长途疲劳驾驶，保证行车安全。
邻座的L先生领了老婆、儿媳妇及孙子往西充县走亲戚。他很健谈，说前几年在家搞养殖业，赚了些钱，生活有很大的改观。现在家乡规划为城区了，自己又到外面承包工程，家庭收入节节高，生活已是小康了。
他兴奋地谈到昨天在家给孙子做“周岁酒”的事。现在是独二代了，七、八个大人围着一个小人转，周岁生日庆贺活动自然是马虎不得。办了十几桌酒席，亲朋好友左邻右舍坐了一院子，好不热闹。只是大家平时都吃腻了肉食，尽拣清白菜叶吃，酒席上的炖整鸡、整肘子，几乎没人动过，很是浪费。但是，如果不要这些大菜，则酒席又显得单调，烘托不出孩子周岁生日的气氛，然而做了又是极大的浪费，他自己是左右为难。
看来，这里面有个我们中国人特有的面子问题。大家都知道那样会造成浪费，但又不愿第一个去改变一下。然而，如果在孩子生日的时候，像西方人那样，每人一杯红酒、一团生菜叶、几片面包、一点甜食，放点音乐，跳跳舞，又显得太单调，也不合我们的传统习惯。如何改革我们传统的饮食结构和饮食习惯，确实不是几句话就能说清的问题。
谈到现在发达的交通，L先生更是深有体会。刚结婚时，他从都江堰到西充县的岳母家，途中要转几次车，在黄泥碎石的路上颠簸两三天才到。那时坐的是“老解放”卡车改装的客车，车行在凹凸不平的路面，车窗玻璃吱吱作响，似乎随时会掉下来。坐在上面，和坐在拖拉机上没有什么区别。晴天，车子简直就在灰尘中穿行，雨天，则泥浆飞溅，车窗上一层黄泥，坐在车里，几乎看不见外面的景色了。好歹到了岳母家，感觉全身都抖散架似的，休息几天下来，全身都还在疼。鉴于交通的艰难，兜里钱也少，那时要好几年才回一趟岳母家探望。而今高速如飞毯，坐在快速平稳的车里，几个小时就到达，有时一月里要往返几次，这是在前些年连想都不敢想的事。
说话间，他的孙子哭闹起来。其儿媳妇赶紧到车里饮水机上兑了奶粉。孩子喝上甜甜的奶汁，又现出天真的笑容来。L先生的儿子、儿媳属于第一代独生子女，儿媳家在阆中城里，房子就在嘉陵江边，家境也好。两家由于只有孙子一根独苗，儿子儿媳平时像候鸟一样，这边住一段时间，那边住一段时间，在两个家之间“飘”，倒也让两边的老人都享受到了天伦之乐。
车到西充，他一家欢欢喜喜的下车去了。一生中能遇见几个健谈的人也不容易，遗憾的是，没有留下他的电话号码。
四、古城阆中观圣贤
车又过南部到阆中，刚是午后一点钟光景，仲春时节的阳光正旺。因为早上出门时还有点寒意，所以穿得较多，现在突然走进热烈的艳阳里，一下感觉闷热得有点难受。本想找个旅馆住下，洗个澡，但想到明天一早还要往巴中去，觉得还是先购妥明早的车票稳当些。但在车站行车路线表上找了半天，却没有到巴中的线路。心里一下有点紧张起来，难道出行的第一站就搞错了？但根据常规判断，阆中和巴中相邻，应该有客车开行。后来到售票窗口问了一下，方知下车的地方是新站，到巴中是在城市另一端的老车站购票、乘车，虚惊一场。
于是往站外走。车站周边的商铺里都在出售张飞牛肉，还在高速路上就见到阆中的“张飞牛肉”广告，看来确实是本地的特产。据说张飞牛肉在清代乾隆年间就远近驰名，已有二百年历史，民国时期在成都“劝业会”上又曾被评为“上等食品”。问了一下，约200克包装的牛肉，要价15元，按本人的消费水平，价格可能偏高了点，加上天气太热，也就打消了品尝的念头。
因为是第一次到阆中，对城市交通不熟悉，天气又热，也不想去挤公交车，便打个的，直奔老车站，花费14元。路上和司机聊了几句，得知现在出租车每月要上交“规费”近400元，维修、燃油都要自己打理，感觉压力很大。在我的印象中，出租车司机应该属于高收入群体，改革开放刚开始的80年代，那时拥有一辆私家车是何等荣耀。想当年的哥还是空姐的结婚首选，但现在的收入有时比在外打工还少，真是三十年河东，三十年河西啊。
谈话间，车窗外闪过“状元坊”，金黄的字体在阳光下格外耀眼，感觉古城就在身边。在老车站前下了车，入站购票。里面设施比较简单陈旧，面积也不宽，似乎不久之后就要撤销的样子。用去44元购了第二天7:30到巴中的车票。
随后出站找旅馆。车站附近的街道都在整修，施工车辆在烈日下紧张作业，路过的汽车扬起阵阵灰尘。车站边倒有几家旅店的招牌很显眼，但有心躲避灰尘，不想在这边住，又恐住得距车站太远，误了明天的班车。
正踌躇不前时，街对面不远处“张飞旅馆”大字招牌猛然映入眼帘。那里距车站也不远，且到了阆中，感觉入住张飞旅馆另有一番意义，于是背着简单的行李赶过去。在旅馆服务台的电脑上验了身份证，交费100元，另交100元的押金，服务员开具了收据，给了房间的电子卡，便获得了一个临时的休息场所。
进得房间，马上洗个热水澡，除去半天的疲劳。又用房间里的电热杯烧了开水，取出随身带的茶杯泡了茶。趁着喝茶的空闲，给家人发个短信，报告已平安到达阆中，让她们放心。独自出门在外，就像飘在天空的风筝，亲人的牵挂就是那条细细的长长的线，不时牵拉一下，心里要踏实一些。
见时间刚过午后两点许，则有近半天的时间畅游阆中古城。向旅馆的工作人员打听了古城的大概方位，便提了茶杯出门。出旅馆大门左拐，在第一个路口再左拐，一直往前走。似乎早已与阆中相识，走在街上，一点也没有陌生的感觉。街上店铺林立，车水马龙，热闹非凡，细看一下，此街名“晋贤街”，于是放慢脚步徐行，这才符合“晋贤”的起码礼仪。
行约二十多分钟，仍不见古城倩影，正待向路人打听，抬头望见“张飞庙”的指路牌，看来今天与张将军有缘。按路牌指示右拐，行不远，即望见立在老街中的“状元坊”。
我终于走进阆中古城了。
阆中古城位于四川盆地北缘、嘉陵江中游，已有2300多年的建城历史，向为古代巴蜀军事重镇，列中国四大古城（四川阆中、云南丽江、山西平遥、安徽歙县，号称全国四大古城。）之一。此地土肥水美、气候适宜、物产丰富。
阆中汉为巴郡，隋时改称阆内县，宋以后称阆中，历代多为州、郡、府之首府所在。古城阆中的建筑风格体现了我国古代的居住风水观，棋盘式的古城格局，融南北风格于一体的建筑群，形成“半珠式”、“品”字型、“多”字型等风格迥异的建筑群体，是中国古代建城选址“天人合一”完备的典型范例。
阆中奇特的风水格局在全国历史文化名城中具有唯一性。古城山锁四周，水绕三面，至善至美，自然天成，是为中国传统的理想风水格局之现实范本，是保存最完好的一座“风水古城”。风水宝地孕育出伏羲之母华胥、西汉天文学家落下闳、尹陈二氏兄弟状元等本籍俊彦；还吸引了杜甫、陆游等文人墨客流连其间，滕王元婴、张飞等王公重臣镇守其境，袁天罡、李淳风等名人大师寓居其地。我心早已“向往之”，而今走在古城的街道上，怎不万分的激动？
迎面而来的第一道风景便是先前坐在出租车里一晃而过的“状元坊”。一座牌坊，横立于老街入口处，很有点唯我独尊的气势。据史载，阆中在唐代出了尹枢、尹极二状元，宋代出了陈尧叟、陈尧咨二状元，是四川出状元最多的地方。建于清代的贡院，现仍完好地坐落于阆中古城的学道街，顺治九年（1652年），四川临时省会设于阆中，在此举行四川省乡试四科。据《保宁府志》、《阆中县志》列名，阆中出进士116人，举人404人，被誉为四川的状元、举人之乡。“十年寒窗无人晓 一朝成名天下知”，望着在阳光里泛着金光的牌坊，耳边似乎回响起当年状元郎衣锦还乡，在街上披红挂彩骑马巡游时的锣声。
老街果然名不虚传，里面没有一座现代建筑，皆为明清以来的旧貌。木结构的低矮瓦房，一间连着一间，铺面旁重叠的斑驳铺板，想来已有上百年的历史。只是寒来暑往，斗转星移，老街早已物是人非，穿长衫的走过去了，留长发辫的走过去了，而今坐在铺面里的，尽是用了手机聊天的现代人。一间一间的铺面望过去，也尽是现代商品，如果时光倒转千年，这些铺面里摆放的是什么东西？是军粮吗？麻袋吗？铁器吗？烧饼吗？线装书吗？我想，从宋朝著名画家张择端的《清明上河图》上，应该能找到些答案。
漫步老街，颇有似曾相识之感，一点也没有身在他方的陌生。或许，前世的什么时间，我就是老街的居民。向前走，一座高高的鼓楼耸立在老街的十字街口，当年的更夫或值守的军士，应该从这里出发，巡视全城。伴随着铿锵的锣声，“天干物燥 小心火烛”的警告声，从这里悠悠的慢慢传遍全城。于是，远近各个窗口的灯火相继熄灭，老城在轻柔的嘉陵江江风里，静静地睡过千年的夜。
手拿像机，把老街的各个角落尽揽于眼底，恨不得再长两只眼睛从后面把老城细观。忽然，身后传来一阵唢呐声，回荡在老街，显得格外悠远。回头一看，却是古式迎亲表演。整个迎亲的队伍，一袭的中国红，红色的花轿，红色的衣服，红色的旗帜。伴随着声声唢呐阵阵鼓点，一路走来，把个迎亲的喜气，浓浓的向人们扑面袭来。
当年的新娘子，面对即将和从未蒙面的人走进洞房，开始人生的崭新篇章，坐在花轿里是怎样的一番心境，我们已无从感知。只是，新娘子将从此告别寂静的闺房，为人妇，为人母，成了祖母太祖母，一代又一代，在时间的长河里生息繁衍。而今，有了手机，电脑，互联网，高速公路，迎亲的时候，我们已对新娘子了如指掌，花轿带给人们的新奇和神秘已荡然无存，科技的发展，无情地剥离了我们生活中的许多朦胧美。然而，尽管只是表演，老街的唢呐声听来仍旧是那样的扣人心弦。
老街上的老宅，经历了上百年的风风雨雨，仍如深闺中的少女，害羞似的躲在老街一长溜铺面后面，静静的展示出独有的秀气和典雅。门面不张扬，就如隔壁的铺面一样普通，进门是精巧的门厅，墙壁上挂了传统水墨画《寒梅傲雪》，更凸显出屋子的清秀，也透露出屋子主人高洁的人品。画下是古老的茶几，两边安放了木椅。可以想象，房屋的多少代主人，在春风荡漾的早晨，或在秋雨绵绵的午后，与来访的客人，分宾主而坐，在这里品茶谈天的情形，那份闲适在现代快节奏生活中已很难找寻了。
门厅后是一面木板装的照壁，上面有雕花的圆形窗户。照壁的本意，按传统风水观念，是避免屋里的财气、阳气外泄，同时也避免门外的人窥视院里的情景。照壁后面是一个方形的小天井，围绕天井的便是两边的厢房。再往里走，就是庭院深深了。天井里载上花木，堆上假山，俨然是一小型花园。这样，无论从照壁的花窗望去，还是从两边的厢房的窗户看出来，都是一幅绝妙的画面。这里，简直就是江南园林建筑的浓缩版，精巧，秀气，典雅。而住在这屋里的人，定是饱读诗书的谦谦君子。
当初设计老宅的匠人，如果活到现在，应该授他建筑学硕士？还是博士呢？相比之下，现在的钢筋水泥楼房，样式千篇一律，冷冷的，太缺少人文气息了。
院里静静的，午后的阳光从天井四方的天空投射下来，暖暖的，时光似乎凝固。想当初，新人进门，鼓乐齐奏，院里院外张灯结彩，穿着华丽的客人进进出出，何等的风光喜气。岁月流走，日月轮回，现在里面开设了家庭旅馆，费80元一间。据说，旅游旺季，这里的住宿价格会涨到150元一间，而附近状元阁的价格会是260元一间，大家都想沾点状元郎的光，在高考中也能“金榜题名”。真想在这里住上一段时间，带上手提电脑，在院里泡上一杯素茶，与老屋对话，把遥远的思绪，轻轻的敲进电脑，体验一下“书香门第”的感觉，可惜先前已在张飞旅馆登记了。
留下一个遥远的梦，下次来做吧。
老街上居然能看见在深山里才能见到的老树，这倒是让我大为惊讶。古云：见多识广，看得多才能增长见识，确实如此。老树皆枝叶繁茂，伟岸挺拔，高约二十多米，树荫遮盖的面积应该有数十平米。树杆上虬根盘绕，更显树的苍老与劲拔，想来这些老树的树龄也在百年以上。树下的老屋仍住着人，然而物是人非，是否还能听到当年从树下传来的“人之初 性本善 性相近 习相远”的朗朗诵读？
在一小巷看见一对老树，相隔十多米远，树荫已相融，就像两位相互掺扶的老人。从临街边的位置来看，应该是一处古庙宇或衙门的大门处。但老树背后却空空如也。后来从阆中博友的博客里得知，文革破四旧活动，阆中老城里很多上千年的古庙古亭古楼被拆除，许多精美的木雕被砸毁，高大的梁柱做了劈柴，至今是阆中人心中挥之不去的痛，也是我们民族传统文化的巨大伤痕。令人欣慰的是，历史在走回正道，受伤的文化在自我修复，很多古迹在重建之中。
到阆中古城，张飞庙是必定要朝拜的。三国时，刘备、关羽、张飞“桃园结义”，是为我中华信义立德的楷模，名扬四海之外。公元214年，刘备任张飞为巴西太守，镇守阆中。公元221年，张飞为部下所害，葬于阆中，后主刘禅追封为“桓侯”。
现在的张飞庙为一组明清四合庭式建筑群，占地500多平方米。大殿后有廊道与后殿、墓亭相连，两侧百年丹桂、鱼池与后殿室内书画相映，宁静幽雅，墓亭前两根浮雕云龙石柱，工艺精湛，内塑雄壮威猛的张飞武官像，像后有桓侯神道碑与张飞墓相接。将军可安息也！
走过长长的老街，便是环绕古城的嘉陵江。江边已整修成宽阔的观光走廊，沿江有整洁畅通的绕城公路。时值仲春，江边各种花木正吐露芳华，古城沐浴在春的和风里。阆中三面环水，四面皆山，是个因地势而得名的城市，阆的本意就是门高的样子。站在江边，果见环绕古城的江水对面，都是山峰连绵，古城似乎就在高高的门内。“三面江光抱城廓，四围山势锁烟霞。”就是阆中地势的真实写照。诗圣杜甫在《滕王亭子》中赞阆中道：“哥王亭榭枕巴山，万丈丹梯尚可攀。春日莺啼修竹里，仙家犬吠白云间。清江锦石伤心丽，嫩蕊浓花满目斑。人到于今歌出牧，来游此地不知还。”面对如此仙境，虽身处阆中古城，已有下次再来的打算了。
阆中风水文化独具特色。阆中地处四川盆地北缘，嘉陵江的中游，其由大巴山脉、剑门山脉与嘉陵江水系交汇聚结形成严密合护的形胜之地。其山川形势独特，山、水、城融为一体。其城市选址是按照我国古代风水学的理论为指导选择的，非常符合“地理四科”即“龙”、“砂”、“穴”、“水”的意象。唐代的袁天罡、李淳风，二位阴阳风水学家在阆中观测天象，按传统风水理论推及人间的天地人和、兴衰荣辱。后来他们同葬于阆中的天宫院，在当地留下了许多耐人寻味的传说，据说他们合做的《推背图》，仍让现在的风水大师们猜不透其中的许多玄机。
阆中千年来人才辈出，被寓为状元、举人之乡，与这里良好的风水地理环境应该有很大的关系。我们现在讲的“天人合一”，其实是说人和环境的和谐共存，阆中应该是这方面的典范。
江风轻拂，给人暖意。江上有大型游船缓缓泛波。当年的张飞将军，在军务之余，是否也泛舟江上，军鼓阵阵，独立船首，把酒临风,意气风发？
在江边徐行不久，见时间已是下午6点过，便往张飞旅馆方向行去。在旅馆附近的网吧里，将相机中在阆中老城里所摄的照片悉数传到我的博客上，待回家后再仔细编辑，以便博友分享。后在网吧对面一家小食店要了一笼蒸饺，5元，一碗稀饭，1元。店家送了一碟泡菜，不像川西地方用红油辣椒拌料，而是另配一碟香油。因尝惯了川西饮食的麻辣大味，感觉味道淡了一些，但6元的小吃还是很实惠。回到旅馆品茶、记日记时，才发现旅馆里配置了宽带接口。也许是平时出门太少的缘故，对这些科技配置的普及范围不了解。看来下次出门，定要带上手提电脑，那样发文稿、图片就方便多了。
当夜及早休息不提。
五、走进巴山
为了不误第二天早上7:30去巴中的班车，将手机闹铃定在了6:30。可能是不适应旅馆的环境，迷迷糊糊的很久未入梦。后来刚入浅睡状态，却被楼下早行汽车的喇叭声惊醒，打开手机一看，已到早上6:00点钟了，于是睡意全无，赶紧起床。
洗漱，烧水泡茶，检查了行李。虽然住在旅馆，仍按平时习惯整理了床铺。6:30钟，离开房间，来到服务台，此时旅店的大部分客人还在睡梦中。
值班服务员可能昨晚睡得较迟，我在服务台前喊了好几声，方才从值班室出来，一副睡眼朦胧的样子。可能是我慈眉善眼的模样一点也不像坏人，可信度很高，她收了房间的电子卡，未到房间核查物件，便退了100元的押金。
出了张飞旅馆，步行约15分钟，便是车站。在车站门口花1元钱买个甜饼，再买一分热豆浆，也是1元，两元的早餐简单实惠。身旁有当地的农村大嫂们，赶了早班车进城，用背兜背了各色蔬菜，匆匆的来赶早市。天色未明，老远就听到他们下车时相互提示的声音。那低沉绵软的川东口音，总是给人一种亲近感。
吃完早点，进站休息。可能是这个车站面临撤销的缘故，里面灯光暗淡，车站厕所甚至无灯。七点过钟，旅客们三三两两的进得站来，但没有检票程序，安检也省略了。大家都直接穿过休息厅，到站台找到自己要乘的车直接上车。倒是客车驾驶员服务态度很好，站在车前大声吆喝自己的乘客。
上了前往巴中的长途客车，放好行李，静待出发。今天到巴中的旅客还比较多，司机原本让顺路的短途客人上了车，但后来来了个到巴中的团队，有十几个人。由于现在路上对超载行为督查得严，司机也不敢超载上路，便礼貌地把短途旅客们都请下了车。
7:30钟，所乘阆中到巴中的客车准时出发了。面对在睡意中渐渐醒来的古城，突然产生一种依依不舍的感觉。对具有深厚人文、历史底蕴的阆中古城来说，半天时间的管窥，可能只见其凤毛麟角。下次到此，一定住上一段时间，用心去感悟古城的神韵。
车出阆中城，便进入山区，海拔高度一下子提升了许多。道路蜿蜒穿行于山间，与昨天所经过的丘陵地带平缓而宽阔的道路相比，感觉是进入了另一个世界。阆中古城就是川东丘陵地带进入大巴山区的一个咽喉之地，难怪当初要派张飞将军镇守阆中了，阆中就是守卫蜀国都城成都的一个重要门户。
客车一会儿在山沟底急速行驶，一会儿在山巅缓行。正是仲春季节，山间大块大块田里的油菜花开得正艳，与之相随的是一块块绿油油的麦田。镶嵌其中的是一栋栋漂亮的小楼房。远处的山头近处的田埂上，则仍是从昨天起，一直在眼前未退出的浓密柏树。
随着车辆的行进转向，从车窗望出去，不停地变换画面，简直就是在画里行。一对大学生情侣拿着地图册，在上面找寻将要到达的目的地，顾不得欣赏窗外的春色美景，亲呢地窃窃私语。看得出来，他们正沐浴在人生的春光里。一位老人，不停的接听电话，女儿在前方的小站等待她的到来，一桌丰盛的家宴正等待老人的光临，届时，老人将被浓浓的亲情包围。
一个平凡的日子，一群素不相识的人，坐上了同一辆车，共同经历一段旅程，然后各奔东西。古云：千年修来同船渡。大家一起经历一段快乐的旅程，也是一种缘分吧？
客车在中途歇了一下，旅客们下车喝水休息，司机也给汽车加水冲胎，以降低因为弯多路陡不停使用刹车而产生的高温，保证下一阶段的行程安全。
这段路程对旅客而言，充满对美丽景色的新奇和弯道陡坡的惊恐。对司机而言，则是每天都要走上一趟的轻车熟路。感觉客车行驶的速度在这样的路况似乎快了些，但一切的担心都是多余，司机在11：30将我们平安送到巴中车站。
因为友人在巴中南江县的一个工地务工，因而需要转车去南江。在站上买到了13:30去南江的车票，便安下心来，到侯车大厅休息一下，喝点水，吃点东西，准备下一段的行程。
六、巴山深处会友
午后13:30钟，按时坐上了前往南江县的班车。车出巴中市区，一路往北，顺着山间的一条河逆流而上。从地图上得知，这条河叫巴河，接近南江县的那段是它的支流之一，就叫南江。
车行不久，就看见巴河两岸连续出现施工工地。从一闪而过的工地标语得知，这里是巴中通往陕西的“巴陕高速”施工线。所要探望的友人L哥就在其中的一个工地上务工。去年，巴中在七、八月份出现了百年不遇的洪水，很多工地都损失惨重，他所在的工地甚至连重型推土机等大型施工设备也被冲走，幸而无人员伤亡。
L哥老家在福建，2008年底，我们相识于都江堰灾后重建工地，09年初工地完工至今，已有近四年未蒙面了。但他将对灾区人民的牵挂和关爱始终没有中断，四年来，无论在物质和精神方面，都给予了我很大的帮助。因此，我此行带着浓浓的感恩情怀，前去探望友人，也体现出“5、12”灾区人民对外界帮助的一种真心回应。
考虑到工地施工任务重，时间紧，未提前知会友人本人到达的准确时间，以免耽误他的工作。直接乘车进了南江县城，准备从那里再转车去工地。但下车之后，却发现没有到工地所在那个乡的班车了，无奈只好听从一乡间短途客车司机的建议，乘他们的车返回南江县至巴中之间的一个小站，再从那里乘车到工地。于是马上沿来路往回赶，至一小站下车。看见沿途都是高速施工工地，直觉告诉我，L哥所在的工地应该就在附近。
在小站坐进了一辆乡间小客车，准备前往所要到达的乡。上车之后，询问了该车的行进路线，再对比地图，似乎远离施工线了，于是给友人去了个电话。从电话得知，L哥所在的工地原来就在车站的河对面，我无意间已进入了他们的施工地界。他知本人到达，很高兴，马上安排工地的越野车来接，叫本人就在站上等他。
俗语云：出门在外，嘴就是路。意思是要多问，看来果然如此。于是赶紧下车，就在小站坐等，趁空写写日记。不大工夫，L哥和司机小李同来。老友相见，自然格外惊喜。
四年不见，L哥明显苍老了一些，眼角的皱纹更多了。也难怪，他长年在野外施工，生活条件艰苦，一方面担心施工过程中出现安全事故，像去年巴中发大水，他所在的工地被洪水袭击，冲走了很多物资，毁坏了施工便道，时常担惊受怕。由于施工时间紧，他去年春节都是在工地上度过的。另一方面又要牵挂家里的事情。L嫂身体不好，却要照顾三个未成年的孩子。有时从电话里得知家里有难事时，他也只能说点安慰的话，身在千里之外，并不能给家里些许实际帮助，以至于他的亲婶子去世，因工地事情繁忙，也不能回去送葬。这对重视传统尊老礼仪的中国人来说，是非常艰难的决定。也许，这个深刻的内疚将伴随L哥今后几十年的光阴，成为挥之不去的永远的遗憾。L哥年长我几岁，但从面容上看，似乎比我大十几岁，野外施工的紧张、寂寞、对家人的牵挂，装满了他人生岁月的许多日子。
其时已是午后2点过钟，得知我因连续乘车还未吃午饭，L哥和小李热情的在小镇一家鱼餐馆点了一大盆火锅鱼，为我接风洗尘。席间，我们高兴地用随身携带的相机合影留念。老友相逢的开心笑脸，永远定格在图片里，成为人生中最珍贵的记忆。
饭后小李开着车，载着我们往工地去。出小镇往南江县的方向行不远，便进入施工便道下到河道里。因为公路紧邻河岸，施工单位便在河岸推出一条斜向的简易通道，再在河里搭上坚固的施工小桥，施工车辆就可以自由进入公路对岸的工地了。现在是枯水期，南江河里的水流量很小，到了洪水季节，这里便不能通行，施工车辆需绕道很远才能进入工地。
车上了对岸，道路更是崎岖不平，越野车的高地盘也不时在路面凸起的泥土石子上磕碰，一般的小车是开不进来的。加上弯多路陡，行车中险象环生，L哥和小李可能长期生活在工地，对这样的环境早已适应，坐在颠簸的车里，仍是谈笑风生。
笑谈间，车却在半道停了下来。下车一看，原来前面的一个小山包上挖掘机正在作业，翻下来的泥土石块纷纷掉落在前面的施工便道上。更有上吨重的大石块，从上面翻落下来，顺着山坡一直滚落到几十米下的河床上，不断传来石块撞击河床的闷响，看得人心惊胆颤。幸而有安全人员在施工处的两端拿了小红旗进行安全提示，保证施工安全有序进行。
等了大约半个钟头，车终于复行，但前进了几十米，又被阻拦下来。这次是大型吊车在进行桥桩浇筑前的扣模施工作业。吊车将模具吊装完后，便有罐车拉来混泥土，直接进行桥桩浇筑，从施工技术的角度看，工作起来也比较方便。
眼见天黑之前可能不能通过了，好在离他所在的工地已不远，L哥便建议我们步行过去。于是提了行李，走进了他们的工地。因为这里山高路陡，又紧邻河岸，开阔地面很少，他们其实就吃住在工地上。
现在野外施工的生活条件已大为为改善。工人们都住进了活动板房，里面干燥清洁，还安装了空调。尤其是安装了宽带，工人们下班后，可以上上网，和家人进行视频对话，大大减轻了野外工作的寂寞。
工地有自己的厨房，每天供应不同的菜品，饭菜质量还不错。只是工人大多来自福建、湖北及北方的省份，不喜欢四川的麻辣味，这让两位四川厨师很犯愁。比如，四川人很喜欢的麻辣凉拌扎耳根，是四川餐馆里的高档菜品，在这里却很少有人吃，说是不习惯扎耳根的“腥”味。两位厨师知道我是四川本地人后，向我大倒工作的“苦水”：工地工人来自四面八方，各地口味不同，尽管他们作了很大的努力，大家对菜品味道总有意见。真是：“众口难调调众口，天天难做天天做啊。”而且他们两人，每天早上上5点钟就要轮流起来蒸馒头，晚上有时还要做加班饭，要等到晚上12点过钟才能休息，且没有休息日，工资每月也就是一千多一点。对他们的难处，我也只能说几句家乡安慰的话，宽宽他们的心，并不能给他们实际的帮助。
厨房里初了全套的炊具外，门边还放了个很大的塑料桶，非常显眼。后勤人员用塑料管从山间引来泉水，盛入桶里。在桶里放上一个电热器，桶里始终保持着热水，工人们下班后，便可以自己打上水，冲个热水澡了。另外还建了厕所，洗漱台、洗衣台等，生活设施还不错。
晚饭后和L哥到工地走一走，参观一下。这里是巴中到陕西高速公路的一处隧道施工工地。已经开工近一年，估计一掘进一千多米了。为了保证工作面的施工安全，洞口两台大型风机日夜不停地往隧道内输送新鲜空气。巨大的轰鸣声在南江河谷两岸回响。
隧道掘进各个施工环节几乎都实现了机械化。施工面的工人用风钻打出炮眼，装上炸药，进行爆破，炸下来的碎岩石，便由装载机和大型卡车清运出来。每个班可推进三米左右，每天三个班交替进行，每天便可推进十多米，四千多米的隧道，两年之内便可完工。施工进度是惊人的，整条高速分为若干个施工标段，两年之后，中国一条崭新的高速公路就会呈现在世人面前。古老的巴山深处，又多了一个与外界交流的出口。
这里山体属于砂岩构造，这样的地质条件，对于隧道工程来说，是比较理想的施工环境。在掘进时，这里没有含煤地层那样的瓦斯气体，不会发生爆炸事故。因为岩体比较坚硬，也就不会发生灾难性的塌方事故。也不会有含煤片状岩层结构常有的透水事故发生。在这样的环境中施工，出现伤亡事故的概率很低，但管理上还是没有松懈，处处能看见安全提示，安全工作制度也制定得很详细。L哥作为施工管理人员，在这样的环境中，对安全方面的担心相对来说要轻一些，工作压力也就小了一些。
为了隧道梁浇筑的方便，工地还自建了混泥土搅拌站，自己生产混泥土。这样的好处是可以随时进行隧道梁的浇筑，不受时间和交通条件的限制（前面谈到，施工便道上有其他标段的施工项目，道路常常处于隔断状态）。每掘进一百米左右，进行隧道梁的浇筑。施工车辆将大型的U形钢制件安装进隧道，再扎上钢筋，关好模之后，用混泥土进行饱和浇筑。这样，融进混泥土里的U形钢制件便成了隧道强硬的脊梁，完工的隧道便固若金汤了。
在工地转了一圈，L哥要到隧道施工面查看进度，顺便检查安全情况，我便先回住处了。返回途中，遇一闲走的老人，便和他攀谈几句。原来他来自福建，在这个工地守库房，吃过晚饭之后，也闲下来，在工地周围走一走。他平时的工作就是发放各种施工物资，工作量虽然不大，但从手套到各型电线等，种类繁多，也比较烦心。我想，如果他能学会操着电脑，用电脑管理应该就很轻松了。他说，晚饭后走一走，心情要舒畅一点，因为年龄大了，老牵挂家里的人，家里更牵挂着他，几乎每晚要给他打个电话问候一下。看得出来，老人很想家。
老人的话语，让我想起了司机小李在饭桌上的话来。小李说，出门快半年了，虽然几乎每天往家里打电话，但二岁的儿子可能已经不认识爸爸了。因为工期紧，工地不放假，但“五、一”长假的时候，一定回家看看，带着孩子、老婆到湖北老家的旅游景点走一走。当时他说这话的时候，明显的感觉到他的声音有些哽咽，一些热热的液体在眼眶里打转。
我国在几十年改革开放的时间里，修筑了大量的高速公路、铁路，就规模而言，我觉得应该和长城、大运河一样，在我国发展的历史长河中占有重要位置。就改变民生所起的巨大历史作用而言，应该和都江堰一样名垂青史。
很多年之后，当我们驾车从这段路上一闪而过之时，我们是否能记起像小李、L哥、看守库房的老人，这样一群普通的建设者？我们是否能体会到他们身处施工一线的危险、远离家人的孤独和无奈？
L哥凌晨三点过钟才回住处休息。而我因为坐了一天的车，也比较疲劳，已在隧道口两台巨大的鼓风机轰鸣声中，酣然入梦。
看到L哥身体健康，工作也顺利，我已达到了此行探望的目的。呆在工地上不能给他提供帮助，相反还要影响他的工作，第二天早饭后，我便向L哥辞行。L哥感觉很过意不去，但似乎考虑到工地生活条件实在艰难，也不便挽留。像是表达歉意似的，将从福建老家带来的鱼干、紫菜回赠给我，另将昨天买的饮料及包装食品悉数装进我的背包，浓浓的友情溢于言表。
尽管工作很忙，L哥坚持送我到工地对岸的车站上。原本联系了车送我，但行驶不远，又遇大吊车在施工便道上拦路施工，只好弃车而行。在泥泞的便道上艰难行走了约30分钟，终于走上了公路。恰有从南江县城到巴中市区的短途班车经过，便就此辞了L哥，向巴中市区进发了。临上车时，嘱其注意安全，保重身体，相约秋天再见。
希望我带给他的青城山手工制作的苦丁茶，能够缓解他们野外施工的疲劳。
七、旅途众生
短途客车到巴中城区后，却并不进站，绕道在车站附近的另一条街道停下。司机解释说他的车有点脏，怕进站后被罚款。其实这是一辆无证营运车，怕被运管部门发现扣车罚款才不敢进站。但售票员倒很尽职，带着我们穿过几个路口，把我们送到车站门口，并热情的为我们联系另外的车辆去目的地。站口也有很多人在拉客，应该也是无证运营车的相关人员。以前就知道坐无证车没有安全保障，所以并不敢因为费用比站上便宜一点而去乘坐。出门在外，应该是把安全放在第一位的。
写这篇文章的时候，从网上得知，巴中整治无证营运客车，在暂扣客车时，有一个车主上吊自杀了。抛开执法和违法的表象，作为一种生存状态，他也许是借了高利贷买了个车在营运，也许是其他生意失败后在作人生的最后一搏，也许当天早上出发的时候还在计划还款的最佳时间，总之应该是在社会上没有后门可走、没有资金可用、又不甘贫困的有上进心的社会弱势群体之一员。扣车之后，面临的是非法营运的巨额罚款，这应该是压倒骆驼的最后一稻草。于是，他带着对生活的很多幻想，带着对社会的很多憎恨和咀咒，用一根绳索，表达了最后的抗议。他是否就是和我有一面之缘的司机？愿他在天国吉祥。
进到巴中车站，随即按照计划路线，花56元买了巴中到广元的长途车票，另买了2元的旅途安全险。此时才上午十点过钟，而开车时间为11：30，尚有一个钟头的空闲时间，便在候车大厅休息，吃点东西，写写日记。
大厅里南来北往的旅客很多，还有很多似乎才忙完家里的事情出去打工的人们，成群结队的带了很多包裹往车站走。也有许多外地口音的打工者，从车上卸下很重的行李，在那里呼朋引伴大声吆喝，似乎是赶往本地的高速工地去。车站大厅，俨然就是一个人流的交会点。我想，改革开放几十年来，比较显眼的成效是经济发展了，人们的生活水平普遍提高了。但一个隐藏的社会意义被我们忽略了，那就是，改革开放是我国又一次历史上空前的民族大交流大融合的过程。相比于历史上前几次民族大融合的过程，这个过程持续的时间更长，范围更广，影响更深。这个隐藏的社会意义，可能要很多年之后才能显现出来。
正埋头写日记，一只枯枝似的老手伸到面前。抬头一看，一位白发苍苍的老婆婆在乞讨。从她消瘦的面容上，明显的感觉到她的苍老和营养不良。她嘴里絮絮的说着：行行好吧，给点吃的。听口音她就是当地人。此情此景，无论她出于什么原因出来乞讨，我都不能无动于衷，做人的良心不允许我假装没有看见。我轻轻地合上笔记本，打开背包，拿出一罐饮料一包饼干，送到她的手上。此时，她仍旧是一副神情呆涩的模样，但我分明捕捉到她眼里一闪而过的喜悦。
老婆婆没有过多的乞求，拿了东西，转身走开，嘴里不停地自言自语：好人、好人，菩萨保佑，好人…..那散乱的白发、消瘦微驼的背影，不就是母亲么？顿时一股酸酸的热热的液体不由自主地在眼眶里打转。模糊的双眼望去，大厅里无数走动的人影一下变成了无数个“?”，我在心里默默自问：这是为什么？？？
11:30，准时坐上了巴中到广元的长途客车。今天巴中到广元的旅客比较多，我们的车出站的时候，旁边一辆11:40去广元的加班车也快坐满人了。车出巴中不久，便上了高速，快速向广元进发。
今所见车外的山势已没有昨天那样陡峭。高速公路沿山势，贴着山沟蜿蜒蛇行，山坡上，仍旧是连绵不绝的柏树林。小山间紧邻河谷不断有大片大片的平地出现，上面是成片的庄稼地块和漂亮的村庄。
阳光和煦，清风徐徐，坐在高速行进的客车上，心旷神怡，禁不住吟诗一首，赞曰：春江水暖菜花黄，高速如练绕远方。行车轻快似飞翔，绿野仙踪再相望。登仙何须白鹤忙，千里山水须臾到。东海求药太渺茫，不如天府走一遭。
车到广元附近的元坝就下了高速，原来前面在进行路面整修。后来车驶入一加气站加气，大家也就下车休息。片刻，后面的加班车也赶到了。复前行不远，便进入市区了。有旅客问司机，车是否到火车站？因本人也计划从广元坐火车回成都，这也是我关心的问题。司机似乎很热心的回答，从我们巴中发的车都要到火车站。我当时听了特感动，感觉客运方面想得真周到。
但车仍然到客运站停下了。我正寻思司机的话是骗人的，抬头一看，火车站就在眼前。原来广元的长途汽车站和火车站仅一墙之隔。这样安排，使客车和火车实现了无缝连接，为出行的旅客带来很多方便。这种安排在其他地方也少见，我不得不佩服当初车站设计者“一切为出行者提供方便”的良苦用心。
火车站售票大厅的人很多，往各个方向去的旅客都有。排了约20分钟的队，花了47元，顺利买到了16:10由北京西开往成都的T7次车票。刚出售票大厅，便有人热情的在招揽旅店客人，因无住宿打算，只好婉言相拒了。另有长途客车人员在招客，远到乌鲁木齐、哈尔滨的都有，不知这样的车有没有证，漫漫长途，如何保证旅客的安全啊。
原本是打算顺道去看一看附近的“皇泽寺”。据说皇泽寺不仅是国内唯一的武则天祀庙，寺内还保存着开凿于北魏至明清的6窟、41龛、1203躯皇泽寺摩崖造像及其历代碑刻，不仅有极高的文物价值，而且有极高的观赏和研究价值，更被专家们誉为中华传统文化的瑰宝。但因开车时间临近，只好下次来时细观了。
在侯车大厅门口将行李过了安检机，工作人员验了车票和身份证，方得进入大厅。又根据提示牌内容，到位于底楼的T7次候车处坐下休息，方才安下心来。突感肚中饥渴，这才想起坐了大半天的客车，还没有吃午饭，于是喝点水，吃点东西。看着候车大厅工作人员进进出出，候车旅客安静有序，给人很大的安全感。
现在实行火车乘车实名制，除了根除黄牛党之害以外，我想，很大的好处是增加了旅客出行的安全。如果黎叔的人在火车上作案，在实名制和车厢监控系统之下，暴露的几率会大大增加，有效降低了他们的作案冲动。另外，恐怖分子进入车厢进行破坏活动的几率几乎为零。
16:10，T7次车准时进站，旅客们列队检票，通过检票口鱼贯而入。有位大爷可能是第一次坐火车，本往北行的他，拿了票进T7次检票口，幸而工作人员验票细心，方才避免了陷老人于困境的情况出现。如果一时不慎让老人往南错行到成都，则老人的家人不知要费多少周折才能让他到达正确的目的地。
T7次从北京西出发，到广元已经运行了二十多个小时，车上旅客大多面露疲惫之色。上车坐下不到两分钟，过道斜对面的一位妇女惊慌地对我说：“兄弟，我俩换个位子吧，我想挨着我的爱人坐。”这倒是个非常合理的理由，本人时常抱着与人方便自己方便的处事理念，毫不犹豫的和她换了座位。
刚刚坐下，旁边的一个小伙子便转过头来，目光散乱的在我身上游移，我的感觉，感觉应该是比较标准的黎叔眼神，这才明白刚才换位的妇女为什么惊慌了。我因为平时不做恶事，所以也不需要防范报应。因为生活平淡，身上无珠宝钱财，所以无需防范偷窃。何况黎叔也是人，也需要交流。即使真的遇到了，也没有什么可怕的。
于是平淡的主动与之搭话：“出来旅游？”小伙子没听清，反问：“啥？”标准的普通话，原来是北方人。我的川西土话在他听来似乎是东南亚的外语了。幸而我以前参加过普通话培训，于是转而用川普与之交流。
原来他们是一行三人从河北过来，到成都推销工业环保材料，坐了二十多个小时的车了。旅途中已是枯燥和无聊之极，特想和旁边的人交流，以便让旅行的时间过得快一点。其中一位说，腿都坐肿了，他都想跳车了。
他们遇到我也是幸运，本人特能“侃”。小伙子说：“刚才这个位子上从广元下车的那个小伙子，还说是在外边搞建筑，太内向，我们根本没法和他交流。”我开玩笑说：“不是没法交流，而是你们看上去不像好人，他不想和你们交流。”大家一下子都笑了起来。
于是给他们分析北方人和南方人的地域文化差异。我说，北方人生性豪放，做事要直爽一些。南方人性格内敛一些，做事要谨慎一些。就像现在火车上，坐姿随意，目光游移的多半是北方人，而坐得比较规矩，目不斜视的多半是南方人。大家都表示赞同。打开了话匣子，旅行就不再是枯燥的事情了。我们从北方的气候聊到现在南方的百里菜花；从家中的孩子聊到教育；从家庭聊到学校，从家长聊到老师；从社保聊到环保；从火车的安检聊到叙利亚的动荡……
旅行枯燥吗？我们热烈的谈话，感染了同车厢的人，坐在我对面的一对80后情侣，开始一言不发，后来主动谈起了这次去北京度假的趣事，过道另一边的老乡开始用椒盐十足的川普介绍四川泡菜的做法。旅行时间太长吗？从广元到成都近5个小时的时间里，我们一直在谈，直到列车广播说快到终点站了，叫大家收拾行李准备下车，热烈的交谈才不得不结束。
其实，贫困也罢，富裕也罢，旅游也罢，打工也罢，出门在外，在一个个防范刻板的外表下，都有一颗渴望交流的心。广播里响起送客的声音：列车已抵达终点站，谢谢大家乘坐本次列车，祝旅客们平安到家。
到了成都，对从北方来的旅客而言，我就是主人了。下车时主动和这几位来自河北沧州的朋友道别：你们慢走哈，祝你们生意兴隆。如果他们有机会看到这篇文章，应该能回想起我们曾经一起度过的5个小时的快乐旅程。
出得站来，已是21：10了。本想在车站附近住一夜，明早回家，但因举办糖酒会，外地很多客人来蓉参会，火车站附近旅馆大多客满。尚有零星客房，大多为多铺位的大间，洗漱也不方便，且价格也在百元左右。转了几个来回，也无合适的住处。倒是出门打工的人们，因为自己带有被子，就在车站广场四周的空地上打上地铺，安然入睡。现在室外温度在18-19℃度，倒也不用担心着凉。
家近在咫尺，对于在外漂泊的人来说，那就是幸福的港湾，还是回家吧！打定主意，见广场出口处有待客的出租车，便向司机打听回都江堰的价格。司机喊价300元，明显高出市价很多。本人尚未还价，七、八个野的司机像从地下冒出来似的，一下子围了上来。他们纷纷低价拉客，有的说150元马上走，有的说100元就行，还有的说，我是顺路，给点油钱就行。打野车存在很大的安全隐患，甚至本身就可能是抢劫者。我未和他们搭话，逃也似的离开他们。
在广场正前方出租车待客点寻了一个外貌比较诚实的老司机，上了他的出租车。但仍不打表，讲价。要价也是300元。他见我要下车的样子，改口说也可以打表。我在寻思，若打表，看似公平，但他不知要在城里绕多大的圈子才出城，到时候价格也就上去了。理由也很多，比如，有的路段容易堵车或有的路段在维修，需要绕行。与其那样浪费时间，不如一口价，还能早点回家，他需要的是多赚点钱，我需要的是平安到达。因为也不知火车站到都江堰打的实际价格，便估摸着还了个280元的价钱。这应该是很高的价格了。司机也未多言，默认了车价，往城外开去。
老司机看似诚实的外表下，仍在打着利润最大化的小九九。车行不远，他说，如果我有朋友顺道回都江堰，让他带你回去也可以吗？我一下明白了他的意思，他所说的朋友，其实就是那些野的司机。也就是说，他用100元的价格将我转给野的司机，十几公里的路程，他就可赚180元，这将是暴利，而且将给我留下极大的安全隐患。我断然拒绝。我说，我给你的是高车价，你就应该把我安全送到目的地。
司机不再言语，到气站加了气。车继续前行。可能是我的价格给得实在有点高，现在轮到他没有安全感了。在这样的夜晚拉一个给了高价的远途客人，完全有可能遇上钓鱼抢劫。我本来坐在后座，他加油之后，邀我坐副驾座位。现在那个位置的前面装了摄像头，乘客坐上去之后将被摄入头像，若发生事故也有踪可寻，这会有效抑制犯罪冲动。我完全能理解他的用意，于是坦然的坐到副驾驶座位上。他似乎还没有完全踏实下来，又装着轻松的样子用手机给都江堰的朋友谈天，其实是在暗示我：不要轻举妄动，我在那边是有朋友的。而且一再声明，只开到都江堰的城里，不到乡镇上。看来，开出租车确实是个高危行业，一个老司机都如此淡定不下来，何况那些新入道的，特别是女出租司机了。
车入成灌高速，时间已是近22：00，路上车辆稀少。为了消除司机的紧张心理，也为了验证司机是否疲劳驾驶，我装着很随意的问了一句，他们什么时间交班，他说早上九点钟就出门了，因为是新车，还没有其他人合营。这就意味着他已在大街上驾驶了十几个小时了，事实上已处于疲劳驾驶状态，于是提示他不要超速行驶。
到达成灌高速都江堰出口时，尚在缴高速通行费，司机便让我付车费，这又一次暴露了他的不安心理。我说，马上就到了，现在给钱会耽误后面几个车通关，话未落，后面已响起了催促的喇叭声，司机似乎也察觉自己的失态，赶紧驱车前行。
在小区大门前付了费，司机很高兴，似乎是多赚了我的钱要表达一丝歉意，对我说，其实，你们出门打工挣点钱也不容易。司机赚了钱，我平安到了家，大家都达到了目的，应该是个双赢的局面。因此，下车之后，我非常真诚的对他说，师傅，你都出门一整天了，很辛苦，回去的时候开慢点哈！司机点点头，满脸欢喜的调头返回了。普天之下，大家每天都这样平平安安该多好！
俗云：起点往往就是终点。由都江堰-阆中-巴中-南江-巴中-广元-成都-都江堰，转了一大圈，又回到起点，终于结束了三天的旅程。
带着满身的疲惫踏进了家门，妻在等侯，但没有“西窗烛”可剪。有关旅行的见闻她已通过我的博客同步获知，也就没有了共话“巴山夜雨”的诗意，加之夜已深，洗漱沐浴之后，及时歇下。
夜难眠:古老的巴山，就是祖先的家园？从莽莽丛山走到蜀水之滨，用了多少年？从山洞里的石块木棒，到江水之畔的青铜面罩太阳神鸟，祖先们耗费了多少辛劳？
美丽天府开始了新的辉煌。写这篇文稿的时候，获知成都到巴中已开通了铁道。蜀道不再难，难的是，几百年之后，我们留给子孙的是否仍旧只是青铜面罩太阳神鸟？
2012、4
