我参加了著名的焦枝铁路大会战
我参加了焦枝铁路大会战
多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。
——摘引自《毛主席诗词.满江红.》
文图/薛运明
四十八年前，我参加了焦枝铁路大会战！
一九六九年十月二十日，在大队举行的参加焦枝铁路动员大会上，我所在的新场区三星公社胜利大队四小队，分配名额八至十名，我和父亲即与其中。当时是一个标工一块二角工资。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
回到家中，母亲给我煮了四个荷包蛋，眼中流露的是“瓜恋籽”的关怀。那年我刚满十五岁。对母爱我不知不觉。对即将参加焦枝铁路大会战，却很是兴奋。
“当年，与苏联在珍宝岛一战，我们赢了，但中苏之间的综合国力的差距，党中央毛主席有清醒认识：中苏必有一战。为落实毛主席“备战、备荒、为人民！”“深挖洞、广积粮、不称霸”一系列指示。全国两条铁路线〈京广线，陇海线〉根本不够用，党中央运筹帷幄，决定开辟另一条线路，焦枝铁路故而应运而生！”
[焦枝铁路，自河南省焦作经湖北襄阳到湖北省枝城。全长772公里。焦枝线于1969年10月下旬动工兴建，于1970年10月全线完工通车]。
十月二十一日，排长费德亮带队，三张钢丝车〈板板车〉满载挖锄、铁锹、锤子钢钎、竹筐、扁担、被窝铺盖，踏上征程。
一路江口、马店，人多走不快，拖拖拉拉走到董市天就黑定。大家都很疲惫，在董市住了一宿。
天刚麻麻亮，亮哥催促下动身。穿曹店、泰洲，过观音桥。离工地越近，越感受到大战在即的浓烈氛围！
通往安福寺的公路上，大车小车独轮车车轮滚滚，老年壮年青年人人潮汹涌。川流不息。
玛瑙河边，一个个箭头指向：新场民兵团由此进，问安民兵团由此进，江口民兵团由此进。
到处是宣传标语：“支援三线建设”！“全民动员早日建成焦枝铁路！”“打倒美帝”！“打倒苏修”！
我们根据新场民兵团分箭头所指，淌过玛瑙河滚水大坝，弯经安福寺，来到一个名叫吴家门兜的地方安营扎寨。胜利连连长张为坤，指导员阮本连，副连长覃传风等已先期到达。
第二天上午，三千多参战人员参加了新场民兵团举行的焦枝铁路大会战誓师大会，枝江民兵师江诗志师长、团长王学茂、襄樊铁路局代表、解放军代表讲话。三星民兵营长陈家崇也在大会上发言。总指挥部提出的口号是：“大战一百天！建成焦枝线，苦干加巧干，春节把礼献！”
第一天上工是清理路基，铁路上派来的工人师傅尽心尽责，不能有一丝一缕的杂草掺入其中。
紧接施工即遇难题，安福寺土质很特别：它既不如平原上土壤那么松软，也非山区石头坚硬。是一类既不坚也不软的硬性土质，属石质土进化过程。土呈黑色，一锄下去，一个黑印。一锤砸下去，一个小圆点。几个青壮年，一人抡锤，一人掌钎，一班四人四锤四钎，往钢丝车上供土，然后往路基上送，平均半小时一车。
怎么办？炸药炸，短期培训，远水解不了近渴。但也是唯一选择，县武装部来了教练紧急培训，全营一盘棋，埋上炸药，到中午饭时，全营把住各个路口，一声哨响，一阵连锁炮响，硝烟弥漫，进度稍快了些。勉强能供上东方红拖拉机几个小时的碾压。但路基土还是供不应求！排长急，连长急，往上反映，营长，团长更急。整个团部急得如热锅上的蚂蚁——团团转。
传来上级文件，毛主席说：‘三线建设不搞好，我睡不着觉’‘没有路，骑毛驴去’！‘没有钱拿我的工资’。”
团里传来好消息，有了解决办法，某民兵连创造，称为《槽沟取土法》，三面雕出沟槽，把底下掏空，然后用数根钢钎并排嵌进一块土里，众人一声吼把那块土方推倒，一次可根据大小，散落下三至五方松土，这解决了大问题。进度明显增加。主要任务就靠抡大锤，一时间，直锤横锤斜锤转锤，各显神通！渐渐的我也练出了一手锤子功夫！
那时我个子不高，瘦瘦的。记得路基到了有十米多高的时候，一车土要利用从山坡上下来的惯性冲刺，直达路基，那速度是惊人的。而且两边推车的力量必须要均衡。跟不上速度就会被惯性带倒在地。十五岁的我和那些青壮年哪能比呢？后来经过磨炼，总算没拖后腿。
大约两个多月即十二月二十日左右，全线路基完成。又转战紫荆岭三角线建设，浇灌安福寺八米小桥之更艰巨任务。
紫荆岭三角线即火车转弯、调头、回旋的交叉往复工程，是一项很复杂的工程，主要由江口民兵团和三星民兵营来完成它的初建土木工程。因为“三星营是响当当硬梆梆的民兵营”。〈王学茂团长语〉而我们胜利民兵连又是三星营主要的攻坚力量。
这次安福寺八米小桥浇灌任务，也落在以胜利民兵连为主的三星营头上。
记得张连长在会上说：“同志们，攻坚战又打响了，我这个连长是山西69军的兵，我的军长是强渡大渡河十八勇士中的一员，不怕苦不怕死，今天，我带领大家，发扬光荣革命传统，大干快干三十天，用优异成绩让毛主席放心，让党中央放心！向家乡人民报喜”！
听了他的话，大家精神抖擞，斗志昂扬。全连近百号人，多数民兵以及老弱者和女同志们参加三角线土方工程。抽调出精干的青年民兵二十多人会同兄弟连队精干力量，日夜三班不停，人工“造板”〈地上一块大铁板，倒上砂石水泥，二至四人一来一往用铁锹抄动〉浇铸这座八米小桥。我也跟排长亮哥要求参加了这项工作，但只是个洒水工。前几天，我去寻找当年的房东，看到这座精致的桥梁，不由得心生感慨，在那站了会，默默对它说道：老伙计，我来看你来了。你对祖国作出了巨大贡献，这里面还有我的功劳呢！
桥梁浇灌，正值数九寒天，地上滴水成冰，混凝土不易固化。营长召集大家，群策群力，想出方法，点燃稻草和松枝不停加温。促他凝固。从而加快了工程进度。
经历了晚秋至冬季漫长的三个多月，一条贯穿南北的大动脉终于建成了。
四十多年后的今天，祖国建设日新月异，盖高楼大厦，建长江大堤，修国道铁道，根本不见人，全是机械化，甚至是电气化施工。那时候的焦枝铁路，可以说是锤子锤出来，钢钎钻出来，是人民用顽强的毅力拼搏而来！
回顾那段艰苦岁月，可说是一段铭心刻骨的记忆，天寒地冻经常冻伤手脸脚，从不叫苦，有锤子不小心砸伤，包扎后紧持不下火线，前天我和运晓去拜访了当年的排长，我们下乡时的邻居费德亮家，老哥依然精神矍铄，不减当年。他说，那时候，你能吃苦，才十五岁，还是个孩子啊！大家都有积极性，记得安排女民工费德芳在家洗全排的衣服，她洗完衣服后不休息，又自觉上工地劳动。如果飘着雪花，都仍然坚持上工。下雨也不闲着，或修理工具，或开会学习。
前几天，我走访了当年的三星营司号员曾宪桐，我们回忆：“米多-米索-”这是起床的号声，大家骨碌爬起来，匆忙洗漱、吃早饭准备上工，“索朵朵朵朵--咪朵咪梭--”这是上工的号角。
曾记得：冬季昼短夜长，早上踏着露水上工，晚上披着星星回住地。为节省时间，中午由炊事班送饭到工地。几里地到了，饭菜冰凉。大家毫无怨言。
再苦再累也还有难忘的企盼：一个月两次牙祭，一钵粉蒸肉，虽然只有五、六块左右，但炊事员图省事，好大块块，吃的满嘴流油，至今想起来仍馋涎欲滴，虽然现在天天吃肉，但总觉得那喷喷香味遥不可及。更有快乐的事情，以营为单位放映电影，《南征北战》《打击侵略者》《英雄儿女》《地道战》《地雷战》等电影！我们不知看过多少遍！反正每个营之间距离不远，四处追着看！以至于一些经典台词能脱口而出！工地组织《毛泽东思想宣传队》隔三差五在工地演出，也是令人愉快的事！那时候也奇了怪了：白天工作那么辛苦，晚上还到处追着看电影和文艺演出！现在想来，还是那时文化生活贫乏所至。
焦枝铁路大会战：一段终身难忘的艰苦而充满激情的岁月！
