鸣洋：公车监督别止于“标识创新”管理
记者从海南省机关事务管理局获悉，为进一步推进海南省公务用车制度改革工作，加强公务用车监督管理，规范公务用车使用，便于社会监督，海南省从7月17日起，对省直机关车改保留配备的公务用车实行统一标识管理。（7月22日 中国网）
如何监督好公车，防止私用现象，早已是老生常谈，只要参与了公车改革，都需要破解公车监督这个难题。当然，普遍采用的办法，无外乎是在车辆外观上做文章，把特殊“身份”亮出来，便于群众监督。为此，要么喷涂，要么粘贴，从蓝色到橘红，各种公车标识陆续亮相，给视觉带来“冲击”效果。但这种千篇一律、停留于视觉层面的创新，恐怕效果也大体相当。从公车私用依然频发现状来看，这种只针对视觉感官的花样创新，走的还是“标识化”老路，已有的不足和问题并未在借鉴中得到消除。
或许，某些地方可以很自豪，公车监督办法并未100%照搬他人，或多或少也有些改变。别人选择粘贴，我可以喷涂；别人用绿色，我可以用红色，甚至按用途对车辆进行分类，的确也算“选择性”借鉴。但与个别地方花大力气借助卫星定位、大数据监督相比，显然逊色了不少，这种沉溺于“表面”的创新，还可能有投机耍懒之嫌。
当然，这并不是要全盘否定“标识化”监督，只是，当个别地方已经先行先试，证明效果并不完美，模仿者理应在此基础上，进行深层次的创新设计，努力做到后来居上，增强监管效果。如果还是机械“效仿”照搬，不加强配套措施完善，这种执政思维，显然不是为了解决公车私用之根本，更像是给上级一个“随大流”的交待，填补所谓的监管“空白”。但可以确定的是，当一种监督办法已经“失灵”，复制粘贴到其他地方，恐怕也好不到哪儿去。浅而易见的道理，有关职能部门会不明白？但愿不是自欺欺人！
或许是因自我改革的勇气不足，出于应付上级，给社会一个交待，只要能管住多数公车就知足，并不想追求太完美的监督办法；或许是不想投入，不想动脑筋，给公车贴标识，算得上已有办法中，最便宜且立竿见影的办法，或多或少确实也有些效果。
但从本质上看，公车监督的核心是权力的私用、车轮上的腐败，如果基于各种考虑，只是在“表面”下功夫，在视觉效果上搞创新，那就走偏了方向。没有内部监督机制、技术的升级配套，无论是先行者，还是后来人，“标识化”监管的漏洞依然存在，单靠外部监督也注定走不远、走不好。(作者：鸣洋）( 文章阅读网：www.sanwen.net )
