中码头的变迁
新修的护河工程，把中码头砌到了河堤里面。中码头史称“中埠头”。宣统三年，由乡邻商户捐资捐物，修建于渔洋河北岸中埠岸边，宽约六尺，长十五丈有余，由青条石筑成。百年的风雨飘渺，把码头打磨得精光透亮；桐麻编织的缆绳，留下道道刻痕，似老舲匠（舵手）额头记录沧桑岁月的皱纹。古镇渔洋关因码头的兴建，逐渐繁荣，直至鼎盛时期的民国三十三年。商贾云集，百业兴旺，有八家茶号，三十多家丝绸铺子，十里长街从羊虎潭通到重阳树，以“小汉口”之称享誉省内。从中码头起航的木船，载满红茶、生漆、桐油，沿渔洋河东出峡口，蜿蜒七十华里，过清江，达长江。
中码头最热闹的时候是每年谷雨。宜红茶开园了，茶号为外运的第一船红茶，举办隆重的开埠仪式。鞭炮从开亮口（黎明）的时候炸起，商户休市，匠人歇工，学堂停课，万人空巷，人们簇拥到沿河两岸码头周边。从向家祠堂请出来的石锣（用石板做的锣），敲响浑厚的声音，撞击大人小孩的耳膜。锣声传到十多里路外，惊起城墙口树林里的斑鸠。一对舞狮左腾右挪的引导，年轻的茶工，抬着一箱箱披红挂彩的红茶，“咿啊喝、呀啊喝”，从赖家巷子台阶逐级而下。一船红茶装满，锣鼓声鞭炮声再次响起，船工撑起蒿竿，尖尖的铁竿头，与石缝碰出火花。船头离岸，老舲匠一声吆喝“走起”，木船瞬时消失在峡口。
宜红茶在宜都县转火轮运往汉口。一路北上，由晋商贩运，出乌兰巴托，销往中东欧；一路顺江而下到上海，由东印度公司经营，漂洋过海抵达英国贵族的客厅。
返程的木船，扯满风帆，纤夫光着脊梁，“嗨哟、嗨哟”拉着木船逆流上行，船上载着食盐、布匹；载着一船现代文明。
中码头的喜怒哀乐，随历史的脉搏跌宕起伏。公私合营后，宜红茶厂迁到宜都县，五宜公路沿着大山的曲线，延伸至武陵山腹地。水路运输量减少了，赖家巷子台阶上，只能零星看到搬运工人扛包的身影。几十条木船停泊在码头，船帮贴着船帮，从中码头排到青水潭，排到螃蟹石。下街的饭馆热闹了，各种流言在酒杯间传说。船工们责怪老舲匠，行船大半辈子，偏偏晚节不保。把从恩施地区微服私访，返程的张体学省长，颠覆到白马潭水中。省长体恤山区交通艰难，回省城后迅速拨款，不到一年时间，便修通了宜都县到五峰县的公路。要不然公路怎么可能修得这么快？是不是有这么回事？面对船工们的疑问，老舲匠不说“有”，也不说“没有”。自顾自地吸着叶子烟，青烟从仅剩半边牙的嘴巴吐出，模糊了老人黑黢黢的脸庞。
船泊港湾，热闹了镇上的伢子。上街下街的伢子分成两派，用铁丝枪和竹筒做的水枪打仗，伢子们一条船一条船追赶。玩热了，跳到河里洗澡；游泳比赛，看谁的“迷宫（潜泳）”扎得远；把白色的小石头丢到河底，看谁先捞出来。以往船工们会不停的驱赶小伢子，现在只是好心提醒：“扎到船底，一哈出不来，就闷死哒！”( 文章阅读网：www.sanwen.net )
另一个传言证实了。渔洋河下游修建水库，拦腰截断航路。仿佛一夜之间，停泊在码头的木船消失了，消失得无影无踪，码头只剩下冰凉的石板和零零星星清洗衣服的女人。临河的崖面，“搬运工会”四个大字，孤零零地守望在冷清的岸边。
没过几个年头，中码头曾经有过一次短暂的喧闹。河街的黄毛子（姓黄的男伢），在码头边的砂堆里，挖出一尊金佛。消息在镇上炸开，全镇的男伢子趋之若鹜，蜂拥到码头。在砂堆、在岩缝、在水底疯狂地挖呀刨呀。一会儿，这个挖出个铜钱；一会儿，那个挖出了一个银挖耳。欢乐声此起彼伏，惊呼声不绝于耳。伢子们把中码头掀得河底朝天。
一九六八年盛夏，百年不遇的洪水，淹没了中码头。洪水退去，伢子们淘宝留下的残痕，荡涤得平整干净；码头抵抗洪峰的肆虐，安然横卧在渔洋河北岸的中埠岸边。是夜，皓月当空，乳白的月光倾泻而下，勾勒出远处层层山岚迷蒙地背景；河面银波灿烂，像抖动的鱼鳞，像剔透的水晶；对岸农田的蛙鸣，声声呼唤心怡的伴侣；浪花融入记忆，河水无声低吟历史地廻音。
相信过不了多久，会有人提议：扒掉这段河堤，在马家豪建一道橡胶坝，把中码头整新如旧。相信古镇渔洋关的人们，在不久的将来，会把狮子重新舞起来，会把木船重新驾起来，会让石锣浑厚地声音，重新荡漾在渔洋河的天空。
