象山港大桥
象山港大桥
“文革”的第二年，父亲为躲避红卫兵的“麻烦”，一气之下，带领全家由安徽回老家象山 “避难”。那年我十岁。傍晚，在宁波客运码头，母亲疲惫的脸上显得轻松了许多：儿子，过会儿坐上海轮，明天天亮之前可以到象山，到你姑妈家了。我的天呐，象山到底有多远啊！我在心里嘀咕：出来时坐“丰收”拖拉机到铜陵，坐江轮到芜湖，搭长途班车到杭州，再转火车到宁波，晚上还要乘海轮，这不，按当年的交通工具，就差飞机了。
因为是四等舱，又无甲板走廊上可赏景，加之旅途劳顿，上船不久我就迷迷糊糊睡着了。不知过了多久，我被母亲叫醒。只听父亲催促到：白墩码头到了，拿好东西，跟在妈妈身后，你姑夫已经在岸上等我们了。天还没亮，一弯明月象被水洗过一样，斜挂在天空。我问母亲几点了，回答是夜里三点多钟。上了岸，见到了姑夫，他身边还有一辆手拉车，后来他和父亲的对话我象是在听天书。父亲把行李放在板车上，回头招呼我：儿子，坐上去，要不就躺着，还要走十多公里的山路呢！那一刻，我差点崩溃了。躺在车上，伴随车轮吱吱扭扭的转动，望着水洗的月亮：老爸，你可真会选地方，这隔山跨海的，你就是把红卫兵杀了，也不会追到这里把你揪回去批斗了。
八十年代初父亲离休后，萌发了回原籍定居的念头，不久得到了组织的批准。根据当时的政策，我也可以随父调往象山工作。1985年的5月，在办理好一切手续后，单位派专车，又指定一位驾驶技术过硬的周师傅，连同家俱直接送往丹城。在翻越海岙岭盘山公路时，周师傅和父亲调侃道：严书记，为什么要回到这种破地方来哟（他还特别加重了“破”字的语气），这弯弯曲曲的山路，别说开车，就是坐在车里也是让人提心吊胆的。就这地方，可以肯定地讲，我是第一次也是最后一次啰。说实话，我也不敢长时间看着窗外，偶尔看到悬崖峭壁上那白化化巨大的“佛”字，只在心中默默祈祷所有的人和车，让他们平平安安通过这里吧。
这便是我“跨海”和“翻山”对象山交通的原始印象。
跨海也好，翻山也罢，毕竟历史是一步步走出来的。如今，在波光粼粼的象山港湾，象山港大桥以其优美的雄姿，象一道彩虹把两岸人民祖祖辈辈的百年梦想，幻化成了现实。殊不知，假如三十年前，你站在西泽某个地方，遥望着对岸自言自语：象山港要是能造一座桥就好啦。别人就会指责你是“痴人说梦”，或者骂你是个“神经病”。历史终于翻开了新的一页。我怀着对大桥的特别情感，相邀爱好摄影的朋友，特别选在大桥通车典礼前，上桥拍照。从桥头堡的南头一直走到桥头堡的北首，又折返过来，使出浑身解数，一口气按下快门数百次，把大桥的点点滴滴悉数收进单反机里，以满足我三十多年的情怀。尔后，又经过精挑细选，用了28张做大桥的专题影集储存于电脑，取名为《象山港大桥》，并把最得意的一张设为电脑桌面背景，当同事和朋友惊讶地问我：这是你拍得吗？我沾沾自喜：你说呢？！( 文章阅读网：www.sanwen.net )
