公务用车改革改制度更需改观念
公务用车改革 改制度更需改观念
中国政府网今日发布国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见。意见提出，今年启动公务用车制度改革。（4月17日 人民网）
《政府工作报告》重点工作部门分工意见中明确今年将启动公务用车制度改革。对于由发展改革委牵头实施这项改革可以说既饱含社会公众的期盼，也会遇到重重阻力。为什么这么说呢？请听笔者细细道来。
期盼就不用多讲，大家都知道，推行公务用车的改革好处有很多，既可以减少公共资源浪费，为“三公”经费的减少做出杰出贡献，还可以减少公车私用、公车浪费、车轮腐败等行为。这就是为什么公众会强烈要求进行公务用车改革，只有改革，才可能刹住车轮上的不良作风或腐败行为。
好处多，但阻力肯定不少。毕竟公车改革牵涉的人员众多，利益格局复杂。对公车改革看似简单的取消一般公务用车，但我们不能被表面现象所蒙蔽。公车改革，改的其实不仅仅是那四个轮子的钢铁，而应该是两个腿的人，为什么呢？因为车是给人乘坐的，车是由人驾驶的，车自己私用、不会自行浪费和腐败，公车惹祸、犯错，是它背后那双紧握方向盘的手。改变公车乘坐人和驾驶者的特权思想比简单取消一般公务用车更重要。
车改应只是开端，改人才是关键。要改变公职人员对公车的依赖思想，笔者认为，首先要再次重申中央改革公务用车政策和决心，让那些还抱有侥幸心理的公车乘坐人主动参与车改。其次要在推开车改时，认真开展调查研究，制定出从中央到地方切实可行且拥护的实施细则。否则，只有粗放的政策，要想将纷繁复杂的车改成功实施，只会是一厢情愿。另外要抓住重点。什么是重点？重点就是从中央、到省、到市、到县（区）、乡镇的逐级示范作用。一级改给一级看，必然会带动一级跟着一级干，上面改的实，下面自然不敢马虎。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
总而言之，车改改的不是车，改的就应该是人。乘坐、驾驶公车的人你们该积极行动起来，自觉融入车改中去带头车改吧
