人生何处不精彩
刘雨峰第一次刚上船的时候，穿着救生衣，坐在颠簸的小渔船上，远远的看着大海里面的航浚21，让他仰慕许久。在宜昌长江边上长大的刘雨峰，很少见过这么大的船。他带着希望，带着遐想，憧憬着自已的未来。
航浚21船长曹永鑫，热情的接纳了这位年青人。轮机长李洪林安排他跟随电机员乔正忠熟悉工作，一张张温暖如春的笑脸，让他感受着船上师傅们的热情，他忘记了种种不安和疑虑，下决心尽快熟悉船上设备情况，了解船上的安全知识，对即将开始的工作做好准备，他很快的融入了航浚21这个大家庭里。
在工作之余，刘雨峰主动向乔正忠师傅请教学习很多电气方面的知识，有一次出现液压方面的问题，需要更换PLC模块，刘雨峰开始摸不着头脑，根本不知道如何应对，只是脸红的低下头向师傅虚心请教。师傅对他说：一定要仔细点，一定要学会思考，不要马虎，不要慌张，不要怕！很多次，师傅恨铁不成钢的教导，还有生活上无微不至的关怀和照顾，让一个初到单位的年青人，设身处地的感受到长江航道大家庭的温暖，师傅在教他做事的同事，还悄悄的在他的心田，种下了感恩的种子。
转眼间，临近春节了，轮机长李洪林想照顾刘雨峰回去过年。他考虑再三，还是选择和师傅们一起在外面过年，想体会长江航道大家庭的那份不舍与温情。
想到自己以前的每一个除夕，每一次的春晚，都是和自己的亲人在一起过的，可是现在独自在外地漂泊，还是忍不住想家。水手长何国勇告诉他：好男儿应该志在四方。为此，他常常感激师傅们，在他失落的时侯，给予亲人般的关照。
刘雨峰站在船边，望着天空的灿烂焰火，给远在千里之外的父亲和奶奶打电话拜年。手机里传来的依旧是亲人熟悉的声音，依旧是往常的叮嘱和唠叨……他想念自己的家，却又离不开航浚21这个大家。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
后来，因工作需要，他被调到了当时的长鳄3号。长鳄3号是一艘效率较高的大型工程船，即将有新的施工任务，这是组织上有意识的在培养锻炼他。刘雨峰在收拾东西的时候，这位身高1.8米的大男孩流泪了，舍不得在一起相处了这么久的师傅们，船上的师傅都来安慰：要坚强，要学会适应环境，在长江航道的大家庭里，随时随处都能找到幸福。
师傅们果然说的是真话。
时任长鳄3轮机长付斌、船长赵昌中、电机员程文林，像亲人一样，热情的拥抱了刘雨峰。他们真诚善良,热情开朗，有空就陪他谈心，谈人生、谈理想、谈文学、谈青春、谈家庭……让他的心灵得到放松，很快适应了环境。这又是一个幸福的集体。
2012年8月份，师傅程文林调往新建造的4500方长狮10号当电机员，当时他觉得压力很大，像失去了主心骨一样。但在短暂的失神之后，他突然想起，小鸟总有一天会离开自己的母亲，师傅也教了我很多很多，自己也应该去独立完成一名电工的职责。
2012年10月份，长鳄3正式开始施工，当时2台悬臂吊机经常出现问题，不能向上和向下提升。刘雨峰一头扎进机舱，独自检查分析，发现是过流继电器吸合，因电流过大而造成很大响声，短接101与103号线，吊机恢复正常。他第一次尝试独自完成任务时的成功 与喜悦。
2013年7月，长鳄3调往宁波船厂进行升级改造，由轮机长胡川带领修理柴油机，刘雨峰参与了检修的全过程 ，将12V的液压柴油机、16V电轴柴油机的缸套活塞连杆抽出、盖头更换气阀，将气阀杆涂抹研磨膏，然后在下面加上弹簧进行拍打研磨，一直研磨到不漏油为止。检修让他不仅学会了很多电气知识，而且还学到了很多轮机方面的业务，让他更加形象深刻的掌握了理论与实践，他更加清楚，要成为一名合格的电机员，还要在相当长的时间里努力学习。
刘雨峰说：在宜昌航道工程局的两年，是他的人生浓墨重彩的一笔。不仅因为这里有离别有坚守，更有奉献和执着。在航浚21和长狮11这里的兄长、叔伯们，是最值得我尊重和感谢的人，能认识他们我很荣幸。
刘雨峰还说：虽然我两年春节都没有回家，虽然我很思念从小把我带大的爸爸和奶奶，但重要的是：我作为一名长江航道船员，我付出了，所以我感到自己踏实存在的意义，也让我深刻感受到航道人的平凡与伟大，是他们坚定了我继续前行的动力。
人生何处不精彩？人生处处有精彩。只要有人欣赏，无论你是路上的奔跑者，还是路边的欢呼者，都有一种别样精彩的人生。我们期待着刘雨峰，能站在半高处收获成功，也能站在顶峰创造精彩……
