谁是“辽宁”舰的父母
中国第一艘航母“辽宁”舰2012年9月25日正式交付中国人民解放军海军。这是海军建设发展的一大标志性成果，标志着中国实现了航母“零”的突破，向着海洋强国的目标迈出了重要的一步。
然而在举国振奋的日子里，我们不能不想到曾经为中国航母梦呕心沥血的英雄们，是他们的高瞻远瞩和无私奉献才园了全国人民的航母梦。刘华清和徐增平就是这圆梦英雄中最值得人们敬仰的人。
刘华清，1916年出生于湖北黄安，15岁就离开家乡成为红军中的一名“红小鬼”。1949年1月，出任“二野”第11军政部主任。1955年被授予少将军衔。1982年任海军司令员。后来历任中央军委委员、副秘书长、副主席等职。1988年9月被授予上将军衔。
早在1970年，将军就组织过首次航母专题论证。1980年5月访美时，将军特别参观了美国“小鹰”号航母。其规模和作战能力给将军留下了及其深刻的印象。当上海军司令员后，将军更是力主建造航母，解决中国海军的“望洋兴叹”难题。但由于当时中国经济实力有限，未能快速实现。将军设想“七五”开始论证，“八五”搞研究，2000年视情况上型号。将军誓言，“看不到中国的航母，我死不瞑目”。
虽然将军的很多想法因为各种因素未能如愿，但却促使许多与航母有关的预研项目上马，为我国航母事业打下了坚实的基础。
2011年1月14日6时，刘华清上将在北京逝世，享年95岁。他最终没能亲眼看到祖国航母扬帆起航，怎不让人扼腕长叹！( 文章阅读网：www.sanwen.net )
徐增平，1952年4月出生于山东潍坊，1971年参军，1983年退伍。后从商经营电器及农产品。1988年他已身家千万，这一年他全家移居香港，并创办了创律集团，经营房地产、酒店等。
1997年10月，身为集团主席和董事长的徐增平看到一则路透社的消息，《乌克兰拟出售未竣工的航母》，他立马赶赴乌克兰。声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施，日后将其停泊在澳门附近海域。
然而，以美国为首的西方国家，唯恐航母制造技术外泄，极力对乌方施压，迫使乌方将航母上百分之六十的已建成设施全部拆除，并要求购买方今后不得将该艘航母用于军事目的。乌方还要求购买公司在银行的存款不得少于5000万美金，而当时创律集团只有3000万港元的银行存款。
为了办妥购前必须完成的各种相关手续，徐在澳门找到一个能“走得通”的人，先后谈判十多次，花了600多万港元（那人开口是1000万港元），于1997年12月底才在澳门政府办完了所有相关手续。
回想起购前准备的那段时日，徐曾向朋友感慨，“募集资金虽然很难，然而满足招标的其他条件比想象得更加艰难，也更有戏剧性，几乎像一场赌博”。
1998年春节长假期间，徐马不停蹄直抵乌克兰船厂。也许是徐的真诚和豪爽感动了乌方官员，他们以最低价格2000万美元，并附送20多吨重的航母图纸资料，其中包括被乌、俄俩国国防部情报人员取走的30多万张航母关键部位的图纸。然而此后的“回家”路，徐和他的航母整整走了四年，这其中有大国的百般阻挠和沿途遭遇的九九八十一难（此处省略一万字）。
2002年3月3日，历经艰险的“瓦良格”号（后改名为“辽宁”号）终于抵达大连港，结束了海里的艰难远航（用拖船拉回的）。
然而谁又能明白徐增平在购买之初的动机究竟是什么呢？
1998年11月11日，新华社香港分社以《徐增平表示购买前苏联航母服务国家》为题刊出消息，文中说，“徐表示，一旦国家需要，我和创律集团将毫不犹豫向国家献出这艘航母。这才是我的最终目的。”原来购买这艘航母的目的是以商业之名，行服务国家之实！
在宏大的历史潮流中，徐的义举 ，大大推动了中国航母建设的进程。
作为航母之父的刘华清上将，他的女儿刘超英，对徐增平替国人把握历史机遇，不顾个人安危，不惜损失个人商业利益，倾其家产，大胆拼博的义举十分敬佩。
刘华清，徐增平，这俩个名字将永远留在中国航母的发展史中，永远留在炎黄子孙的心目中。
