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永远风行的挂旗船(28)

2018-01-31 14:22 作者:宜昌石头  | 11条评论 相关文章 | 我要投稿

永远风行的挂旗船(28)

挂旗船的出现除了时代的需求,也是保护外商的权益,更是有着西方列强的炮舰做强大后盾的。最开始是在1858年中英签订的《天津条约》第52款明文规定:“英国师船别无他意,或因捕盗驶入中国无论何口,一切买取食物甜水,修理船只,地方官妥为照料,船上水师各官与中国官员平行相待。”于是,1900年4月5日,英国“丘鹬”(Woodcock)号和“云雀”(Woodlark)号炮舰从宜昌启航,经过一个多月的艰难跋涉,于5月7日驶抵重庆朝天门,引起的轰动非同一般。

英国炮舰是继英商立德乐的“利川”号商轮之后开到重庆的武装轮船,而且大炮赫然、炮口对准岸上,加上全副武装的水兵,除了引起沿途民众的高度关注,更引起川东道、重庆府、巴县三级衙门的惊恐和不安,纷纷上报朝廷,得到的答复却是:“若无开衅情节,姑且容之。”后来,四川总督赵尔巽曾因英国炮舰停泊乐山数日不走而提出过抗议,英国领事馆竟然答复说:“大英帝国每年兵舰皆来嘉定等处游弋,赵总督无权干涉。”

法国炮舰在1901年也来了,人家依据的也是《天津条约》,其中第29款强调:“大法国皇上任凭派拨兵船在通商各口停泊,弹压商民、水手,俾领事得有权威,将来兵船人等,皆有约束,不许滋事生端,即责成该兵船主饬令遵守。”1909年抵达重庆的德国“水獭”(Otter)号炮舰上的水兵钱德勒在给妻子的信中写道:“亲的,不管你相信不相信,经过一个多月的艰苦航程,我们通过了以激流险滩最多而闻名的扬子江险段,到达了重庆。它可能是扬子江的最上游,德意志帝国的旗帜在这里飘扬。”这也就是被郭沫若讽刺过的“江面飘动着万国旗。”

日军很注意自己的形象。直到1910年,由旗舰“伏见”号为首,辅以“势多”号、“坚田”号2艘军舰,外加辅助邮轮“N.Y.K”号组成的日本舰队才第一次溯川江而上驶入重庆,停靠在朝天门嘉陵江一侧。与此同时,大阪轮船、日清汽船、太和洋行、友邻火柴公司、大利洋行、新利洋行、福记洋行、武林洋行、海军集会所、蜀清公司、又新丝厂等日资企业纷纷登陆重庆,大量的日本商船和挂着膏药旗的中国木船满载日本商品从宜昌驶来,致使日货充斥着那座山城的商埠市面。

美国炮舰在重庆出现得最晚,直到1914年8月,美国炮舰“派乐斯”(Palos)号方才在渝露面。可是美国佬向来都是最蛮不讲理。1909年,盛宣怀主持的清政府邮传部决心将当时中国的铁路干线收归官办,身为湖广总督的张之洞接办粤汉铁路事宜,决定向英国、法国、德国借款。美国对此不满,在美国总统塔夫特的威胁下,清政府不得不将美国也列入借款国,使之“利益均沾”。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

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