永远风行的挂旗船（24）
永远风行的挂旗船（24）
挂旗分两种，一种是挂上船舶的船籍港注册地的国旗，比如当年有悬挂青天白日国旗进入大陆的台湾藉货轮和悬挂有五星红旗的大陆货轮出现在台湾港口，都曾经引起过不小的轰动，毕竟是第一次。再一种就是一些长年累月跑海外航线的船舶，悬挂方便旗主要从法律角度、船员雇佣、税收成本等方面考虑。同时还可以逃避所在国家的军事征用，自由制订运价不受政府管制，自由处理船舶与运用外汇，降低船舶标准以节省修理费用，降低营运成本以增强竞争力等诸多方面的综合考虑。
由于航运公司的船队具有流动性，公司的经营权和所有权可以分离，注册地既可以在本国、又可在第三国，因此，航运公司通常会在某个避税地办理船舶的登记手续，并悬挂一面方便旗帜。一般而言，旗帜国的政府除了收取一部分注册费外，对挂旗船并不实行财政性或其他方面的控制。这一点和川江里曾经大量出现过的挂旗木船以及后来的挂旗轮船虽然同样都是处于避税减负的考虑，但还有寻求旗帜所有国各方面庇护的意思。因为清末民初的挂旗船有太多很传奇、很诡异、很有趣、很心酸的故事，就容笔者慢慢讲来。
历史上所说的“天府之国”主要指的是地理位置上的四川盆地，首先取决于优越的自然环境。因为四川盆地土地肥沃、气候温和、雨量充沛，特别是秦朝修建了都江堰水利工程之后，整个成都平原就成了晋代著名史学家常璩在所著的《华阳国志》里所说的“水旱从人，不知饥馑”的“天府之土”，秦末汉初，张良在论证定都关中时就曾经指出过：“关中左崤函，右陇蜀，沃野千里，此所谓金城千里，天府之国也。”
天府之国也是由于它自身在整个国家所处的独特地理位置所决定的: 四川盆地周围都是崇山峻岭，在封建社会里一直都处于交通闭塞的状况，古称“四塞之国”。尤其在冷兵器时代，它具有易守难攻的特殊战略地位，因而可以为那里的民众得到一个相对安定的社会环境，就更有利于当地社会经济的发展。故《三国志卷三十五 诸葛亮传》记载诸葛亮（181-234年）在和刘备（161-223年）著名的《隆中对》时，就曾经一针见血地指出：“益州险塞，沃野千里，天府之土，高祖因之以成帝业。”
笔者认为，《战国策·秦策》中苏秦对秦惠王说的“大王之国，田肥美，民殷富，战车万乘，奋击百万，沃野千里，蓄积饶多，地势形变，此所谓天府，天下之雄国也”才应该是对四川最全面的概括。因为整个四川盆地形势险固、易守难攻，就像一个巨大的城池；而自然条件优越、物产富饶就会促进农业和手工业发达，不仅可以成为天然粮仓，也可以成为赋税之源。有一首歌这样唱道：“天府之国的景色，就像天造地设；绘影绘色的传说，凝聚成了独特。”( 文章阅读网：www.sanwen.net )
