乡情慢车——魏塔线
2月5日，央视新闻频道以“辽宁：4255/4256次乡情慢车”为题，报道了乡亲们都熟悉的魏塔线旅客列车。年轻的时候，这趟车是我出行的首选。有些年没坐这趟车了。看了央视报道，勾起了很多难以忘怀的记忆。
央视介绍，列车自1975年开行，至今已运行42年。自锦州至叶柏寿，全长367公里，经停36站。锦州、桃园、女儿河，鸽子洞、四家子、杨树湾、杨家店、南桥、建昌，魏杖子、水泉、凌源、叶柏寿。多熟悉的绿皮列车，多熟悉的站名、多熟悉的乡音，多熟悉的风景。
这趟穿行在辽西崇山峻岭之间的绿皮车，阅尽了辽西的水水水水，春夏秋冬，成为辽西一道风景，也是辽西人无法抹去的记忆。
这些年，不知有多少乡亲带着离情和伤感，坐着这趟火车走出家乡，游走在全国各地；也不知有多少乡亲归心似箭，坐着这趟火车，回到家乡这片魂牵梦绕的热土。对于建昌人来说，对辽西人来说，这趟车的意义，已远远超出一个交通工具，它满满地承载着亲情、乡情，承载着希望和梦想。
我是一个在山村长大的孩子，小时候，坐火车，只是在电影里看到过，对于自己来说，是一个奢望。直到1981年，到药王庙中学读书。那年秋天的一个周末，约上几个同学，走到车站，才第一次看到了火车。第二年的夏天，老师领着我们考上学的几十个同学，集体到建昌体检、报志愿，才第一次坐上火车。坐的就是这趟车。从此，我与这趟车结下了不解之缘。
1982年的秋天，乘坐这趟车，离家到大连读书。当列车离家乡渐行渐远渐，回望家乡的水水水水，心中很酸楚。而每当放假了，从锦州坐上这趟车的时候，就好像已经到家了。随着列车离家越来越近，心情也越来越激动。那时候，这趟车还是燃气车，汽笛响过，在车的上空拖起一道浓浓的烟雾，随着列车的远去，长长的烟雾渐渐消失在蔚蓝的天空。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
每次坐这趟车，听着熟悉的乡音，看着质朴的乡亲们，心里很亲切。到锦州下车后，以前是转车去大连，后来转车去北京。家乡熟悉的风景都抛在身后，熟悉的乡音也变得稀疏了，越远越觉得孤寂，越远越想家。
看央视采访几名老乡，如今这趟车，也承载着家乡人民致富奔小康的梦想。农民们带上土特产，蘑菇、水果、野菜、土鸡，坐上这趟车费相对比较变异的车，赶到建昌，赶到沿线的集市出售，自己赚了钱，也方便了别人。现在生活条件好了，农村的绿色食品、食材很受欢迎。
随着建昌和辽西其他各县市旅游资源的开发、整合，这趟车还将成为行走在辽西画廊里的旅游专列，我们把辽西打造成一个大景区，这趟车就是景区观光车。
希望这趟车长久开行下去，因为它曾经或者正在承载着我们梦想，承载着我们的乡情，它是家乡的一道游动的风景，是家乡记忆和乡愁的重要部分。
