监督执纪无力让违规使用公车肆虐
监督执纪无力让违规使用公车肆虐
为盯住重要时间节点，畅通举报渠道，“五一端午期间监督举报曝光专区”在两节前夕设立。从5月4日至日前，中纪委监察部网站连续6周发布各地反“四风”成绩单，共通报523起违反中央八项规定精神的典型案例。（来源于人民网）
五一端午两节的喜庆氛围尚未完全散去，网友们对于节日期间的不正之风的监督热情仍然积极，临近节日前，中纪委就已经设立监督举报曝光专区，面向全社会，接受来自各个领域各个群体的反腐急先锋主动提供腐败和“四风”问题线索。一个月以来，中纪委监察部网站已经连接6周发布各地反“四风”成绩单，通报523起违反中央八项规定精神的典型案例，持续时间长，通报违纪案例较多，延续了节日反“四风”的高压态势，充分彰显了紧抓节日落实中央八项规定这一常规动作的核心主旨。
在此次通报的诸多问题中，违规配备使用公车、违规发放津补贴或福利、大办婚丧喜庆问题数位列前三。从十八大以来的历次关于违反中央八项规定的通报中，这三类问题都是出境率最高的，其中违规配备使用公车成为节日“四风”的“重灾区”。在此次通报中，违规配备和使用公车超过120起，其中公车私用现象最为突出。或用公车度假，或私自将公车借给他人祭扫，或超标配备使用公车，一些领导干部凭借着权力长期霸占使用公车。
在“三公改革”已经取得较大进展，由兹节省了大笔财政开支，各级各地相应配备使用的公车数量也大为减少。所涉及到的违规配备和使用公车的问题同比也自然减少很多。但从实际的通报情况来看，一些地方相应的问题势头并没的有所收敛，不得不让人深思，违规配备和使用公车缘何成为“重灾区”？事实上，公众对于公车私用、公车超配等问题，早已到了无法容忍的临界点，特别是“三公改革”深入推进，公车补贴已经逐渐落实的情况下，公车配置、使用都须遵循明确的规定，公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。
违规配备和使用公车何以肆虐？按说，这类老大难问题对于监督执纪者来说，早就司空见惯，各级各地也相应的采取了严厉的举措，并取得一定成效，有所收敛。但之所以屡禁不绝，莫不缘于监管无力。这存在着两种情况，一是监管机制制度不完善、不健全，让监督执纪者有心无力；二是尽管监管制度已经相当严密完善，但缘于监督执纪者存在着“灯下黑”，甚至与违纪者狼狈为奸，让监管制度形同虚设。(文/伍文胥）( 文章阅读网：www.sanwen.net )
