做人和做事
都知道杜月笙是旧时上海的流氓大亨，可每每读他的故事，却在字里行间寻觅出许多耐人寻味的思考来。他的为人、处事、情怀……确有着不一样的“道”，值得玩味。
比如一时间落寞的才子章士钊，穷困潦倒之际受聘于杜老板私人律师，于私月有千余收入，于公律师行业从此热闹非凡。细心人不难发现，即使君子也受困于“五斗米”，或者混蛋也能成人于细节之间。
比如杜老板临终前不忘撕毁从香港汇丰银行取回的一包借条，少则5000美元，多则500根“大黄鱼”，欠债人全是国民党军政要员。为了儿女们免于是非官司，也为欠债人余生安心，他一张张撕掉了留在世上的无数烦恼。或许碎纸的声音轻的只在卧榻之上，情意却重的至今仍回荡在读者心头。
对待名伶孟小冬，他有男人的担当，又有知音般懂得。明里安顿生计，暗里私赠余生。一怀珍惜，一生惦记。
这就是人们眼里的杜月笙，人性深处的暖意，至今不冷。
李鸿章,这个在中国历史上褒贬不一的人，他的韬光养晦、远见卓识，至今可以独立潮头。读他的历史，也钦佩他做事谋业的艰辛和智慧。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
比如建电报，几次申请，都被清政府以“夷狄”驳回。原因是怕惊扰了祖宗的灵魂，祖宗会不安。聪明的李大人先在天津炮台架了电线，又请其他官员同僚试用，于战事便利指挥，于内务便于联络的先着不言自明。此等利国利民之举，经过12年不懈努力，方才如愿使用。
比电报更艰难的是修铁路，他吸取了建电报的经验，首先找到恭亲王争取帮手，碍于祖宗们九泉之下保佑的江山，恭亲王虽然觉得必要，却也深谙欲速则不达。既然一步不能到位，那就先在修好的一段铁轨上用骡马拉运装煤的车厢，然后再利用英国工程师的蒸汽机提速，1883年中法战争吃紧，朝廷终于看到了铁路势在必行，可见李大人一干人马搞洋务运动的艰难。
从1872年提出修铁路到1889年慈禧下令在全国修铁路，十七年间，李鸿章由一个年富力强的中年人熬成了一个66岁的风烛老人，四年后，李鸿章也走了。但他做事的坚韧和智慧今日读来依旧值得借鉴和推崇。
读书、听故事、品古人、看历史都是参悟世事的方式，凡是能在历史的长河中留有痕迹的，无论高大上还是低矮俗，做人或做事都有一些过人之处，值得思考。
