微笑在两河口
微笑，在我眼里曾经只是一个简单的词语，但当我第一次来到海拔2760的两河口项目部，我才发现一个看似简单的微笑，却饱含如此多的意义。
当然如果你有幸看到两河口的微笑，那必定要经历一段极为痛苦，甚至说是折磨的过程,至少我是这么认为！
从成都出发到雅江，需先经过近3个小时高速到达雅安，然后转318国道，接着要扛过前往康定所必先忍受近8个小时的颠簸，如果遇到二郎山的堵车亦或是转道石棉，就可以让这段路程更加单调漫长。当你满身困顿地来到康定，你会发现迎接你的是十月份凛冽的夜风和长途跋涉后的疲惫，但这一切都只是开始。
第二天，从康定出发坐车经海拔4298米的折多山，2小时左右到达新都桥，此间虽山巍水清、牛羊成群，但由于连日坐车、高原反应而翻江倒海的胃，实在让你没兴趣欣赏这康巴最原生态的美景。从新都桥到雅江，还需翻越海拔4412的高尔寺山，这一段是一截盘山老公路，曲折的道路，左侧的悬崖，飞荡的尘土……让旅途变得惊心动魄，再加上山间绕行，路窄车多，尘大弯多，车子时走时停，近3个小时起伏晃荡的路程，给人的感觉是一种精神和肉体双重的折磨，
等你到达雅江，你才发现这一切远没有结束，因为雅江县到两河口项目部需要经过40多公里的山路，期间有两处百米长的施工区，更别说狭窄的道路、陡峭的山崖和一侧湍急的流水。就这样，在悬崖和弯道上无奈地承受近4个小时的磨练，当你的精神和毅力似乎已被压榨到一定限度时，盼望已久的两河口项目部这才出现在世人的面前。
此时，两河口项目部已是7点多，温度从白天的20多度，骤降至几度，温差20多度。近三千米的海拔，更是让人多少有些气闷头疼，项目部营地又都是活动板房，夜晚没有多少保温性能，倒是晚上有点走动，便整个“轰隆隆”响个不停。再加上这里由于偏僻，缺水断网断信号，项目部办公生活用电全部依靠一台小型柴油发电机，为了节省开支，夜晚11点至凌晨6点半断电。于是，等到夜深人静，项目部宛如一座被世人遗忘的孤岛。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
凌晨，即便盖了两层被子也被冻醒的我，在猜测项目部的水电人是否也如我一般在默默忍受寒冷、寂寞和失落。
但当我见到他们，加入他们时，我才发现我错了，我真的错了。那是一群怎么样的人，在这么一个艰苦的地方，竟满是欢声笑语。
厨房刘姐的笑是那么真诚。没人知道，她是项目部施工一队队长闵利军的妻子，每当两河口项目部最忙的时候，刘姐就会主动来工地，做饭刷碗，洗衣扫地……认真踏实，却从不要什么回报。“姐不会说什么大道理，姐只知道能在这里坚持的人都不容易，作为七局家属能照顾就照顾，能帮助就帮助。小张，没事多吃点菜，你刚来，不多吃点，顶不住啊。”
胥海涛的微笑是那么感恩。没人知道，这位在水电一线干了十几年的队长，签约七局之初，竟是一个没上完高中的协议工，从开挖到爆破，从清渣到接线,勤学肯问，完全自学成才。“怎么说，很多时候大家摆学历，我都很自卑，所以我真心感谢七局，感谢给了我这样的平台和机会，让我可以有机会去实现人生价值。”
山晓昇的微笑是那么憨厚。没人知道，作为项目安全部副主任，为了跟业主磋商安全防护量问题，他曾凌晨6点出门，硬是拉着一群监理，冒着气温接近0度的寒风，在海拔3000多的现场，一处处核量,整整一天没吃饭，晚上8点多回来，匆匆煮了一碗面，却从不抱怨。“谁让咱是七局人，谁让咱是80后，谁让咱是170多斤的大胖子，有底子，有干劲！”
……
在这么一个地方，30多个人，就这样，微笑，微笑，再微笑，兢兢业业地一起奋斗着，却没有一个人离开！
而那一抹最暖的微笑无疑是两河口深山峡谷间最靓丽的一道风景！
