我和我的“小红马”
非常荣幸，2009年10月18日，我在第一时间买了一辆刚刚升级的高尔夫6，当时可谓哈尔滨第一辆跑上马路的高尔夫新生代。今天，更加荣幸的是，“新手”的我竟然连续四年平安无肇事，这让我多少有点自己给自己喝彩的意思了！
当初提车时，由于心里没有把握加上胆小，是哥哥帮我把车开出来的。从车行拐到群力新区，我小心翼翼地从哥哥手中接过车，心里立即紧张起来。那天我穿了一件红红的上衣，和车的颜色不谋而合。如果照镜子的话，一定还可以看见自己同样红红的脸，那是一个驾车新手必不可少的紧张面色吧？只觉得两小团红霞早已飞上了脸颊。当时我就想：我要好好地呵护这辆可爱的小红车，没等到家，我就给它起了个名字：小红马。
我战战兢兢地适应着小红马。心一直提着。本来不大的眼睛却为它怒目而视般，知道“眼睛不够用”的出处原本体现在最初驾驶的感受中。
就像刚刚结识的一位新朋友，而且是一位从此后可能每天和你相见不离的朋友一样，我知道自己得学会适应它。说心里话，虽然生为女性，但我并不看好红色，而是对大众化的银灰情有独钟，但是，爱人看好了它，出于原因种种，我不得不像旧社会的女人面对丈夫买回的一个情人一样对它半是接受半是觊觎。说来也怪，在车行观察它的红色是那么刺眼，就像一个不学好的女人穿了一袭临风招展的红裙；而在阳光下，甚至感觉是到了我的手中后，它的光束一下子就收敛了般，那红不再是耀眼的红，而是深沉的红，是圆润的红，是足以包容一个女人对它万般挑剔的红了。我轻唤它一声“小红马”，无比的热爱就在心中滋生出来，尤如一位母亲对它新出生的孩子由陌生转为万般的疼爱一般，一下子就接受了它。
或许是天性有点孩子气吧，既然小红马属于了我，我也就甘愿属于小红马了。在我心中，它是有灵有性的一个生命，这不仅是因为它的良好的性能，时尚经典的款型，还因为那是一种人与机器的一份机缘。为什么它就独独属于我了呢？我把自己想成它的监护人和代言人，它的每一个最为细小的零件都是我的牵挂，它每陪伴我驶出一公里的路程都有我的祈祷和寄托。一句话，我爱小红马。
小红马着实让我激动了一段时日，那是一种对一件生活资产的庄重和责任。是的，我觉得我对小红马负有看不见的责任。我担心它受伤，每次停车都要左顾右盼，绝对不会把它歪歪斜斜地随意停靠了事，一定要给它足够两边的停车打开门的距离，让它不至于受到夹击的威胁；行驶时，我会认真严肃地观望前后左右的车辆，绝对不会让它跟着我一同冒险，谁爱超超去，谁爱抢谁抢，以不变应万变吧！它脏了，我会及时带它去车行洗澡，而车内的清洁工作我会亲手来做：我用牙刷为它仔细清理死角，我相信任何一处洗车服务都不会像我一样这般精细。不管车身由于下雨还是下雪弄得灰头土脸，车内定然是清新宜人的。我会用眼镜布给它擦试仪表盘，用白得如云样的软毛巾为它清理浮尘。小红马跟着我像个被娇宠的公主。当然，也有它发脾气的时候。那是冬天最寒冷的一天，千呼万唤它也醒不来，就像一个真正的睡美人一样了。与车行联系，它运回车间检修。工人说，我下脚太轻了，积存在小红马排气管里被稀释出来的水排不出去，而北方的冬天又是这般高寒，水被冻结堵住了排气孔，建议我钻个孔，否则只能每天收车时开到坡地上使劲儿轰油门把水排出来。我权衡再三，决定不做破坏性的钻孔，而是自选踩油门。这样，前两个冬天我十分抱歉地踩了小红马无数次，心疼得我就像打了自己的孩子一样，每次都坏了心情。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
第三年冬天，我终于下决心给小红马钻孔了，第一，听说空踩油门对车的破坏性大，第二，小红马毕竟已经两岁多了，不再是个娇嫩的婴儿，我相信它能体谅我这当“妈妈”的狠心。当时就像面对亲人的手术一样，我不堪目睹那钻孔的过程。我在心里说：对不起了，我的宝贝，人无完人，你也一样啊，纵使你再好再完美，也免不了缺憾，就像美女脸上的一个小小的斑点，为了冬天不再踩你，我只好忍痛让你受这一次苦了。
或许是太过珍爱小红马了，我做到了每天对它微笑，我会经常为它擦试车灯，在我心中，那是它漂亮的眼睛。我会用心抹掉车牌上任何一小点脏污，我觉得那是它响亮的呼之欲出的名字。我会在等孩子之机周身巡视它，就像医生在为它每天体检，就像母亲欣赏自己的孩子。
小红马的任务主要是接送孩子上、下学。我的宝宝说：“小红马是爸爸给我买的，妈妈是我的司机。”因此，在给小红马选“衣服”（车座套、把套以及内装饰等）的权利就属于孩子了。我们的小红马有粉色系列装“KT猫”和红色系列装“迷糊小姐”。差不多每一个坐过小红马的“外人”都说小红马是座童话小城堡。由于我不喜欢暗淡的色彩，小红马的玻璃一直没有贴膜，所以，从车窗外往里看，会一目了然地把小红马看“穿”，特别是一些孩子或是小女人，往往扒在窗上看啊看的，好像小红马里装了什么他们想要的宝贝似的。有一次，一个小妈妈问我：“你的‘迷糊小姐’是在哪儿买的？我家孩子非要我也买这样的。”我才知道，我的小红马都漂亮得招风了！
节假日，我会特意拉上妈妈去松花江北岸观光，说来神奇，妈妈是晕车族，可是，偏偏坐小红马没有晕过一次车，连驾驶技术超过专业水平的哥哥都觉得奇怪。有时，孩子会在小红马里恣意摆弄零碎的小东西，文具啊、小食品啊什么的，或是一脚踢到前排椅背上，我都会告诫孩子：你这样做小红马会不高兴的，小红马也会生气呢。孩子就连说对不起，立即收敛了自己。
前年国庆节期间，我第一次拉着家人出行长春。临出门前，心里是紧张不堪的，我不知道这是小红马对我的考验还是我在考验小红马，我知道有必要在心里对小红马说：我们相互鼓励一下，让我们平安而顺利吧！
感谢命运之神的恩宠，让我的小红马和我自己成功地接受了这次考验。在吉林境内，我大胆地让小红马奔腾了一回，时速达到了一百五，那是我能承受的上限了，再也不敢攀升的极限。我知道小红马是匹好马，我自己是个不错的驭手，这已经足够。
最远的一次，是去年国庆节期间，拉着全家到辽宁境内一个叫“石城岛”的海边，往返行程两千余公里。我的小红马一路奔腾，显示出它的强悍与优良质地。特别是在高峰的十月六号往家返的途中，所超之车差不多上千辆，哥哥的车远远地被我甩在了后面。
开到家后，哥哥第一次对我的驾驶技术给予了肯定：就这把手儿——上哪儿都行了。
哈尔滨一进十月，就冰天雪地了。适应冰雪路面是这里的司机非过不可的一道坎儿。今年是第四个冬天，我和小红马都在经受着冰雪的考验呢。前不久，一场暴雪把城市给下得半瘫痪了，一多半的车不得不猫在了家里。而那天单位要开党委会，身为党委委员，我必须到会。早上，爱人不让我开车，我一想，这样的天，打车的困难是可想而知的，而公交车也好不到哪儿去，或许开车该是最有把握的选择。于是，我走进地下车位，启动了小红马。
平时十五分钟的路，我和小红马却艰难地行驶了两个小时。这是我遇上的最严峻的一次冰雪路面的考验。全城出行的司机似乎在一夜之间改了冲动的脾气，彼此不再抢道，缓缓地行进着，跟从着。在安发桥的坡道，小红马终于屈服了，也学着前面的车，原地打滑转圈儿，不肯往前走。两个开松花江微型的农民兄弟主动下车来，一齐用力，帮我把小红马推过这个溜滑的漩涡。在大自然冷起脸来的时刻，人们便成了一个利益共同体，相携相助的美德一下子就突显出来。这或许就是我们人类与社会的文明吧！
到了单位才知道，我是第一个到会的人。直到中午，人才陆续到齐。原来，两个小时，已经是最快的了！我心里暗自高兴啊！后来的同事就一个劲儿地夸我：你可真行呀！也太厉害了！
四年的时光，与小红马每日相伴，它载去的时光中有太多的回忆丰饶了我的生活。作为它的驭手，我只希望在与它相依的同时，继续给它一份温存的爱，我确信这样的爱是让我们彼此平安的法宝。
