与皇冠公主号亲密接触的日子（上）
与皇冠公主号亲密接触的日子（上）
最近一次完全放松的旅行是在与皇冠公主号亲密接触的日子里愉悦而过的。
皇冠公主，一个经典端庄赏心悦目的名字，当她与一艘超大客船结缘，就赋予了这艘百慕大籍豪华邮轮富丽娇贵的神采。
登上皇冠公主号邮轮，没有上船的感觉，俨然是踏进了一座星级宾馆的厅堂。19层高楼，上下有数组高速组合电梯。当然，如果乐意，也可以踏着楼梯拾阶而上，但依然没有船的感觉，那钢筋铁骨的构架全然被豪华的装饰遮掩的荡然无存，脚下是红花地毯，迎面是宽幅壁画，抬头硕大吊灯通明透亮。
很久没有坐过轮船了，随着铁路、高速公路、航空港的日益发达，生活节奏加快，轮船作为客运交通工具渐渐淡出。在记忆中搜索，大约30多年前，乘过最大的轮船是从上海到武汉的“东方红”号，好像还有“江汉”、“江申”号，5层楼高，当时看上去也很壮观。之后乘过一次登陆舰，从浙江到江苏，感觉也很大，据说能运载十几辆重型坦克。再后来在深圳游览过两艘从俄罗斯买来观光的旧航母。至于邮轮的概念直到美国大片《泰坦尼克号》上映才有些直观的印象。
皇冠公主号之大超出预想。11。6万吨。这个空洞数字概念要通过有形比较才能感觉出来。“东方红”号是长江客运的大哥大，排水量0。5万吨，不到她的1/20。“泰坦尼克”号是4。6万吨，不到她的1/2。中国曾把造出“万吨轮”作为巨大建设成就。航空母舰中3万吨以下的为小型航母，3~6万吨为中型航母，6万吨以上为大型航母，9万吨以上（核动力）为超级航母。而她是11。6万吨，只是其邮轮性质没有必要用核动力。掌控她的美国嘉年华邮轮集团公司是全球最大的邮轮集团。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
此行加勒比海7日游（从中国出发可能要多几天），从美国大陆南端的劳德代尔堡（FORTLAUDERDALE）出发，经佛罗里达（FLORIDA）海峡向东南过古巴（CUBA）与海地（HAITI）之间的向风海峡转向正西到英属开曼群岛的大开曼岛（GRANDCAYMAN）的乔治敦（GEORGETOWN），再向西南到洪都拉斯（HONDURAS）的罗阿坦岛（ROATAN），调头往北到墨西哥（MEXICO）的科苏梅尔岛（COZUMEL），然后向东北经巴哈马群岛（BAHAMASISLANDS）的公主岛（PRINCESSCAYS）返回佛罗里达州的劳德代尔堡。
（以上一段行程及英文地名附后显得枯燥累赘，但我依然想多此一举，因为我在出发前后上网搜索过所有的有关加勒比海及皇冠公主号邮轮的资料，从旅游公司到观光日志，没有一个地名能与地图——谷歌地图及中国地图出版社的世界地图册——全部对号，如劳德代尔堡=罗德岱堡，罗阿坦岛=罗丹岛，科苏梅尔=科兹美，乔治敦=乔治城，虽然英汉地名翻译是音译，大致相通即可，但相差太大不循规范就无法查询有关资料，有的翻译本身就有错误，如巴哈马群岛=巴拿马群岛）
在皇冠公主的怀抱里是轻松愉悦的，因为她大，可以享受在陆地休闲场所的一切服务；又因为她小，一艘航行在苍茫大海的轮船，再大也似一叶扁舟，孤帆孓影，远离尘世狼烟，外界暂时隔绝，尽可抛下一切焦虑与烦恼，放飞美好的心绪——在蓝天与碧海之间，在白云与浪花之间，在只能看到太阳与月亮的既博大又渺小的空间！
