西行路上
漂泊也好，流浪也罢！人总是走动着的，为生计，皆在情理之中。我应友约，决定离开老婆孩子，到一个遥远陌生而又似乎透着荒疏和神秘的异域去。
在我的印象中，她盛产充足的阳光和香甜的瓜果，而且还有漫天的飞沙，天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊的边塞风情。
我了解她先从学生时代的地理书上，又从一些电影电视与歌曲上，我总是想象着她的美，到底有一种迷幻，缥渺的感觉。
8月18日下午两点多，我身背行囊，挤上西去的列车，车上的人怎一个多字了得！
火车只有一个方向，朦胧而遥远，向西向西，一直向西，刚入秋的风，带着海洋的潮湿和浊热，跟着列车飞跑，从村庄的街道上，从茂盛的田野里，从笔直而宽阔的马路上，忽急忽缓，忽轻忽重，调皮地和列车赛跑。铁路两旁的玉米还有大豆青翠到深远，郁郁葱葱地抖露着平原大地的绰约风姿，一眼望去，浓厚的绿铺向地的尽头。
车里涌满了人，象拉着一车水似的哐当哐当地叫着，车厢联接处，洗漱的地方，甚至下车的门口，都前心挨后背地塞足了西行的人，太阳钻过车窗和车顶暖哄哄地溜进来，使许多人的脸上爬满晶莹的汗珠。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
车厢里旋转的和从车外挤进来的风汇合一齐努力，却无法吹散飘荡在车内的各种味道。
列车在胀破目光的绿意；中向着红扑扑的夕阳而去，过了郑州，过了中原腹地，车内的灯开始齐刷刷地工作，外边的大地和景物都变得模糊，夜色驱赶着一丝丝的微明从四外包围过来，渐渐地愈加浓重而厚实，火车在夜的怀抱里无法挣脱，似乎很吃力地爬行着。
大概满眼的青绿变淡了，变浅了，逐渐让强劲粗狂的浑黄遮盖霸占了去，因为夜蒙蔽了你的目光，把所有的变迁都附上了隐晦的色彩。
至于洛阳，至于三门峡，至于九朝古都西安，还有三秦大地的古朴与凝重，以至于过了咸阳宝鸡，甘肃的天水，所有的这些只能从火车上如走马观花地看了下属于这一方土地的名字而已，灯光和站台还有站台上拉着百货车兜售小吃的各种带有当地方言的叫卖声，形状皆大同小异，只是热闹的程度和繁华的高低有所区别罢了。
停在陇西，天才朦朦胧胧地能看到些东西，到了兰州，已是天光大亮，火车总是傍着城市的边缘，因此你看到的城市一角大多是相似的面孔，无非是些高高的楼，拥挤的路，再就是来来往往的人，没有太多能让你惊奇惊喜或者惊叹的异处。
离了兰州向着西北，地便愈加地荒凉萧疏，平原上曾拥堵的绿意，在这里是多么的单薄，肤浅，多么地有气无力，此时你才能真正体味什么是穷山，秃山，荒山野岭，什么是沟壑纵横，寸草不生，这里的山是赤裸裸的，很少有绿色覆盖，即便有三五簇野草，也同它身边山色一样地苍黄，全没有旺盛蓬勃的生机。
山边及山腰开垦了片片的农田，因为多靠天吃饭，玉米和谷子，自然长得多显瘦削。
有当地的农民套了一头驴或牛在耕地，我想起了很早很早以前的封建社会。顶着头巾的妇女在田间劳作着，庄子少，人也难得见多了。
村庄稀疏且规模不大，一二十户，三五十户，大些的也就百来户吧！房子与内地多有不同，也许降雨稀少的缘故，屋面不似那么陡峭，房间也显得窄小，难得见几栋楼房，总逊于平原处的气势和排场。
不仅野外，就是村里的树，远没有家乡的繁多品种，认识的无非是杨柳榆桑，没有华硕的绿冠，也缺少伟岸的身躯，没有横生竖长的虬枝。
它们要么低矮，要么就抱紧成团，努力地向上伸展着，抗争着，极像一把收紧的伞。
名副其实的戈壁滩，会让你心灵触动，心理震撼，你为这儿顽强的生命力而惊叹，也会为山与地的苍茫贫瘠而伤感，然而一方土地养一方人，虽说他们缺乏的是肥沃丰腴，缺乏的是风调雨顺，缺乏的是山清水秀，缺乏的是果茂粮丰，面对这恶劣的生存环境，他们执着而坚韧地守护着这块赖以生存并世世代代用心血汗水和智慧，来力求改变落后面貌的生息之地。
火车在群山的怀抱里穿行，有时傍着山脚，有时缠在山腰，有时又穿过它的心脏，远处是高高低低的山，近处是片片裸露的戈壁。
这是千年前的丝绸之路吧！那绵延的马车队，骆驼队，那纷沓的马蹄声，清脆的驼铃声，似乎已被风沙掩埋进了历史的漩涡中，是否还留下夕阳黄昏里，大漠孤烟的向往，和曾经喧嚣热闹的古国回忆。然而，不论是敦煌，张掖，还是春风难度的玉门，万里长城的西始点嘉峪关，都是一张张带着古老故事的新面孔，只是一个个匆匆而过具有普遍意义的站牌，它们曾经的辉煌，曾经的喧哗，曾经的浓墨重彩，锦绣华章，都属于一个历史的时段。所有的曾经你只能闭上眼睛，敞开心灵地去把自己的思路放的比身下的这条路还要长远。
你看不到任何让你肃然起敬，或者喜出望外的不论是附着庄严，还是带有神秘的奇景来，目光所及处，除了秃山，荒岭，再就是有楼有路有车的城市。
列车继续向西北，朝着太阳落下的地方，像一挂负重的牛车，带着一串粗重的喘息不停歇地又钻进黑色帷幕里，看不到外边的一切，只有车里的灯光和着来自四面八方的南腔北调，跟着列车游走，有的人被困倦扰得精神萎顿，舒展开各种姿势在动态的梦乡里，有节奏地摇晃着。
车子已进了新的地域，等待着明天。
