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一个简称的诞生

2020-08-31 18:15 作者:临风玉树  | 6条评论 相关文章 | 我要投稿

一个简称的诞生

在中国的语言习惯中,简称是个十分有趣的现象。比如,只说“肉”而不用说明是从谁的身上拿来,那就是指的猪肉。只说饭就是指的米饭,只说面就是指的面条。以此类推,这样的例子还能举出一火车来。简称说着简单,实际并不简称,一个事物要想拥有简称,起码要具备以下两方面的要素:首先是大众的认同,简称通常不是由权威机构命名发布,而是完全按照事物的自然生长规律,自下而上在民间坊间稍然流行,自然而然地就这么称呼起来;其次,简称一定是代表某种具有广泛性的事物,决不是特别小众的东西,这种东西已然溶入大众的生活了,为了说起来方便,它的简便称呼也就不胫而走。所以不是任谁都有资格拥有简称的,简称不是外号,也不是戏称,甚至可以说简称就是个不简单的事物才能拥有的称呼。还比如猪肉和米饭面条,那是经历千百年来与人类相依为命,义无反顾地进入人类的消化道,以变身大粪为代价维持人类生存延续的卡路里,而且担纲主演,始终充当主力依靠基干力量,这才得了一个字的简称。顺便说一句,在简称一族,一个字的简称乃最高级别。

于是就说到了本文的主角:车。当今语汇中,如果只说一个“车”字,而不加任何修饰界定,那么就是指小汽车,或说得更清楚明白一点,指的是私家车,家庭使用的小汽车。只有这种车才配得上这一个字的简称。其他的车都不算。比如人家问你有车吗,你就不能反问你老人家指的是什么车呀,我家有好几种车呢,有两辆自行车,一个三轮车,还有三辆跑长途的大货,前四后八,二层楼那么高哩。你要真的这么回答,人家起码会怀疑你的智商以及精神正常状况。换言之,你说的那些个虽说也是车,但它们不是简称一个字的车所代表的那种车。自行车那叫车子,在车后面还有个子,三轮车上不得台面,最好提也别提,至于你有几辆大汽车,对不起,它们确实也是汽车,但还不能算真正意义上的有车,这种汽车只能算是运输工具,是用来挣钱的,有它只能证明你正在为幸福生活而奋斗,不能代表你的财富、消费水平和生活品味。

这就叫不说不知道一说吓一跳,闹了半天除了私家车别的都不叫车。的确是这么回事,起码从语言习惯上是这么认同的。那么问题就来了,私家车也就是这几年才有的,那以前那么多年,车呢?答曰:车活在我们的想里。早在两千多年前,一个名叫冯谖的人在感叹待遇不周之际,发了一句流传千古的牢骚:长铗归来兮,出无车。此前,他还有一句:长铗归来兮,食无鱼。从此,食有鱼出有车就成为士大夫阶层追求待遇的标配,也是衡量一个人成功与否的标杆。衣食住行,冯谖说出了食和行两大内容,不谓空穴来风。那么普通百姓呢,他们心中也有一个梦想,他们也想做到食有鱼出有车,所以,即便当年自行车在神州大地形成了王国的气候,在人们思想意识的最深处,它也不过是代步工具,并非梦中追求的那个“车”,所以它只能叫车子,别小看多出来的这一个子,它代表了一种过渡和临时性,而非心中向而往之。记得是上世纪八九十年代之交的那阵,单位开始有了车,出有车不再是梦,是近在咫尺的现实了,这首先就调动了单位一把手的积极性,他们八仙过海上天入地,穷尽其职务权力所允许的极限,或好或赖,也要弄辆车坐坐。一般的上班族只要在单位混的还凑合,也有机会屁股底下晕乎那么一圈儿。那个时期司机成了最高级的工种,所到之处一律待为上宾,人们尽其可能地讨好着司机,为的就是暂时满足一下出有车的虚荣心。电影中的侦察科长,跳上汽车开起来就跑,被视为神人;要是有个花枝招展目空一切的女记者也会开汽车,那就比七仙女还要仙。小时候有种怪癖,特别喜欢闻汽车尾气,俗称电驴子屁,汽车本不多见,有几次幸得近距离观察,车一直突突着,从车屁股冒出来的那股烟儿,是那么地好闻,因为它代表着一种你所不可能接触到的高层次,只能如追星一般无所选择地盲目地被动地接受有关汽车的一切。当街上的汽车从面前一驰而过,我们一群小孩儿就起着哄高喊:汽车汽车我不怕,我给汽车打电话。只有这么喊过的人才知道,其实是想说:汽车汽车我想坐,可惜就是坐不上。说到底小汽车真的是个好东西,它集实用性与荣耀感于一身,越是在有真正困难的时候,越是在大庭广众之下,越能彰显出无与伦比的好处与尊严来。拥有私家车的梦想,想坐上汽车出行的梦想,其实存在于每一个人心中,只是这个梦想似乎太过遥远,远到连想都不敢认真地想而已。但有一点是肯定的,从这时起,在千百万人的默默无语中,早就把心目中那个车的位置,也就是把语言中用一个车字代表的那种车的位置,预留给了自家所有自己支配的小汽车,俗称轿车的那种车。与这个车相比,其他的车都不是目的,充其量是为了达到这个目的所采用的手段,是在实现这个目的的过程中所无法回避的替代品过渡品。这就是自行车为什么一直是车子而不是车。

中国人拥有私家车从想都不敢想到变成现实,是进入新世纪以后开始的,至今也不过二十年的事情。进展之快令人来不及等待来不及回味,就已经身在庐山之中了。试想,如果没有私家车开进千家万户的现实,没有海量的关于车的品牌和话题可供消费,没有遍地是车一位难求的尴尬,没有把有车有房当成结婚标配和全民皆司机的技术队伍,你就突兀地说个车,真的就没人明白你指的是哪种车。一个简称的形成并不简单,如果说简称是一个软件,形而上的东西,那么它的形成一定需要硬件作为支撑。这种硬件就是推出一个新简称诞生的大环境,我们称之为:

小康。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

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