驾考记
从去年3月份报名，到今年6月20日通过科目三文明驾驶知识考试，经历一年零六个月的艰辛、煎熬、纠结和痛苦，我终于拿到了机动车驾驶证。拿着那个小小的长方形绿皮本子，我感觉轻松了不少，似乎卸下了一块巨大的石头，心里却是五味陈杂，百感交集，就想铺纸提笔写一点文字来纪录我练车、驾考的心路历程，但由于案牍繁忙琐事搅扰，只好作罢。
暑假开始，终于有了些许属于自己的时间。每天上下午路过秦汉大道新宏昌小区门前马路时，我都会遇见一些顶着酷暑烈日在路边排队等待练车的考试学员们，有男的、有女的，都一样焦虑，一样恐慌，一样汗流浃背。看到他（她）们，我就想起当时我练车、驾考的纠结和彷徨来，不觉平地生出许多感慨。
人要走自己的路，学车，驾车，只是为了让自己走得更快一些，更稳当一些，不至于被这个节奏快竞争激烈的时代所淘汰。但车需要人来驾驶，驾车上路和走路一样，是需要有平常心、睿智的头脑和明辨是非的能力的，而这一些，不论是走路还是做人，都是我的弱点和缺陷，让我在驾考和人生历程中吃了不少的苦头。
从报名到拿证的一年零六个月中，除去因意外摔伤修养停练的四个多月外，我练车、考试的时间断断续续加起来应该有十四个月。十四个月中，去年3月27号科目一考试通过，6月7号科目二考试通过，11月27号第一次考科目三，今年2月7号第二次考科目三，3月29号第三次考科目三，6月5号第四次通过科目三考试，6月20号科目三文明驾驶知识考试通过，真是“路漫漫其修远兮，吾当上下而求索”，一年多来，我坚持坚守，成了老三届的“补习生”，连教练都说我是驾校学员中的“古董”。
年近半百，一路走来跌跌撞撞的我，本不该报考驾照。但我却耐不住寂寞，受不了教唆，一时兴起，有了“老夫聊发少年狂”的冲动，也想拿一个绿本，测试一下自己的潜能和智商，糊里糊涂的报考了驾照。一年多来，春去春回，寒来暑往，我冒风雪，迎酷暑，经历了夜不成寐、食不甘味的煎熬，拿到了驾证，也有了新的体悟：练车如做人，不急躁，不犹豫，确定方向，该停就停，该走就走。
科目二虽然只一次我就考过了，但我觉得我的成功很大程度上靠得是运气，因为科目二考试的倒车入库、侧方位停车、直角转弯等项目，都需要有很好的方向感，而我是一个方向感很差的人。近五十年的人生历程中，我基本上没有自己的方向，经常随波逐流，随遇而安，走一步算一步，从来都没有自己的奋斗目标和人生规划，习惯于浑浑噩噩地活着跌跌撞撞地走路，这样茫然惯了，练车时一下子要找方向感谈何容易！尽管我挤时间骑单车或电瓶车奔忙于住处、学校、驾校之间排队苦练，寻找方向感，但效果总是不尽人意。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
所幸教练见我年龄偏大，就经常给我耐心指导和帮助，并不断鼓励我，给我以信心和勇气。虽然如此，有一段时间，我根本找不着方向感，对自己完全失去了信心，有了退学的念头，后来在妻子、朋友和同事的劝说下，我终于坚持住了。考前集训的那段时间，我中午不回家，吃泡面，不睡觉，抢时间苦练，最后终于有了一点点方向感。
约考时，教练见我动作不熟练，反应慢，没打算约我去考试。一起练的学员都被约定日期要去考试了，我实在有点不甘心，也想一起去占卜一下自己的命运，回家后当晚上网自己胡乱鼓捣约考，没想到却预约成功。给教练打电话过去告诉他我预约成功的消息，他叹了一口气说：约上了就走吧，碰碰运气也行！
考试那天，我告诉自己，凭天由命吧，反正连教练也没看上的人，考过的可能性肯定不大，就算热热身吧。这样一想，我反倒轻松多了，从进候考大厅直至上考试车一直都比较镇定，然后倒库、侧方位停车、上坡起步、直角转弯、S路一项一项都过了。考试结束的时候，我还抬起右手冲着摄像头做了个胜利的pose。
我竟然考试通过了，没有人愿意相信，我也没想到，这恐怕就是时来运转的效果吧。但我知道，无论如何，考试我们不能靠运气，科目二还是要有准确的方向感，把动作练得熟练到位才行的。其实，做人也一样，我们必须要有明确的方向和目标的，知道自己该干什么，不该干什么，不然就会碰壁或者误入歧途的。
科目三我考了四回，前三回都没通过。第一回考试我是抱着侥幸心理去的，两次考试中，第一次靠边停车时忘打转向灯、熄火一次，第二次出门右拐加油换二档前进时见一社会车辆起步出来松开了油门但不减档，速度与档位不匹配。第二回考试我练车有了很大的进步，有备而去，第一次考试跑完环岛行驶、靠边停车、会车、过红路灯路口、加减档、直线行驶、左转、路口、变更车道、掉头、过公交车站、路口，在右转进入车道时制动减速超过了指定区域，不按规定速度行驶，心里蒙上阴影的我第二次跑完环岛行驶、靠边停车、会车、过红路灯路口，进入加减档项目时心里一急挂错了档位。第三回考试按说我练得已经够熟练，想一举成功，但第一次起步后出门右转时看到距离前面考试车较近，我把车停在了路口下坡处，起步时熄火又不按规定打火，第二次完成环岛行驶进入靠边停车项目前看到前方有车我又停车等待，起步时犯了同样的错误，车子熄火。于是，我连续三次败北，科目三考试成了名副其实的“老三届”。
三次考试失利，问题在起步不平稳，转不过弯，思维僵化，反应慢，应变能力差。从深层次上说，是过度紧张，焦躁。导致驾考失败的这些因素，其实也是我人生道路波折的重要原因。
做事急躁、急于求成、不细心、不踏实是多年来我做人做事的致命弱点。有些话，未经思索就脱口而出，有些事，未及斟酌就率性而为，惹得一些人大为恼火，心生怨忿，我的生命历程中自然就多了一些羁绊和波折，很多事情也就无果而终。我练车和考试的时，这一点自然暴露无遗，造成了很多失误：换挡时，把一档换成了三档，有时一档转速未达到一千五就换二档，造成车子动力不足而熄火；停车时，制动太急太猛，车子熄火，转弯时一急，就忘了轻踩刹车------。正如有人说的，一个人最大的对手，不是别人而是自己，这话一点都不假！可能战胜自己的人又有多少呢？
说到起步不平顺，那不仅是我考试的失误，那也是我人生字典里高频率出现的词语。求学、就业、结婚、生子，在人生道路的每一个起点上，我的第一步都迈得相当艰难。一方面是由于自己性格急躁和偏执的缘故，另一方面，也是由于家境和社会的阴影所致，起步难，几乎是所有寒门学子共有的死结。
说起来，我也有自己的优势，那就是不管平时练车还是考试，我在直线行驶项目上很少出现失误，这也符合我直来直去，一条道走到黑的做人原则和性格。遇到一些人，处理一些事，我说话都一直直来直去，不喜欢拐弯抹角，见风使舵，练车、考试也一样。直线行驶时我首先保持车身身正，待车速达到35码以上后做到目视前方，手脚不动，直到项目结束。事物是一分为二的，我在直线行驶上的优势在转弯时就成了缺点和不足，因为每当直行结束时就会转弯，而我不习惯改变思维，及时做到踩刹车、打转向，考试时要顺利通过这些项目其难度可想而知了。
前三回的教训终于孕育了成功的果实，第四回第一次考试，我的科目三就满分通过了。
可能有人说，你快要奔五了，拿了个驾照，还要啰啰嗦嗦地说上大半天闲话，分析出那么多的成败得失，有什么用呢？
说实话，我不是一个善于总结自己的人。如今，跌跌撞撞一路风雨地走过，拿到了驾照，今后可能要开车上路了，为了他人、为了自己的生命安全，回味和反思一下人生长河中走过的岁月，回顾一下练车驾考的经历其实挺好的，学会适应环境，改变自己也应该是势在必行的。只有学会回顾和反思，我们才能走得更稳当、更踏实。
因为，不论行走在路上，还是开着上路，我们的路还很长------
