发扬“两路精神”，建设交通强国
发扬“两路精神”，建设交通强国
傅伯勇
“路为国脉”，交通运输事业是兴国之利器、利国之基石、强国之先导。
今年9月,中共中央、国务院正式印发《交通强国建设纲要》，围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，着眼于基础设施、交通装备、运输服务、人才队伍等交通基本要素的协调发展，明确了基础设施布局完善、立体互联等九大重点任务，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。根据《纲要》，我国将着力打造“三张交通网”和“两个交通圈”。“三张交通网”是指发达的快速网，主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成，突出服务品质高、运行速度快等特点；完善的干线网，主要由普速铁路、普通过道、航道、油气管道组成，具有运行效率高、服务能力强等特点；广泛的基础网，主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成，具有覆盖空间大、通达程度深、惠及面广等特点。“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系，包括“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。
建设交通强国，是新时代交通人的时代课题，是新时代交通人的神圣职责和光荣使命。建设交通强国，特别是公路建设，需要充分发扬“两路”精神，铸造新时代交通强国的巨幅丰碑。何为“两路精神”？65年前，在西藏和平解放后，中国人民解放军、四川和青海等省各族人民群众及工程技术人员组成了11万人的筑路大军，在极为艰苦的条件下奋勇拼搏，靠着铁锤钢钎等简陋的工具，劈山凿石，逢山开路，遇水搭桥，于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹，结束了西藏没有现代公路的历史，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
在新时期交通强国建设的伟大征程中，如何发扬“两路”精神？( 文章阅读网：www.sanwen.net )
新时期发扬“两路”精神，需要我们排除万难、不怕牺牲。1945年6月11日，毛泽东在“七大”所做的闭幕词中指出：“我们宣传大会的路线，就是要使全党和全国人民建立起一个信心，即革命一定要胜利。首先要使先锋队觉悟，下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。”从此，“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”就成为中国共产党和全国人民排除万难、敢于牺牲这种斗争精神的写照。“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”，在“两路”建设中，没有3000多名英烈捐躯高原、血洒天路，没有11万人的抛妻别子、义无反顾，就没有在人类生命禁区”的“世界屋脊”仅用4年多就建成了总长4360公里的公路传奇；建国以来，我国交通运输发展取得举世瞩目的成就，交通运输对经济社会发展实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的历史性变化，为建设交通强国奠定了坚实基础，这也是全国人民舍小家为大家、克难攻坚、艰苦创业、接续奋斗的巨大成果；要在2020年完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务的基础上，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段打造“三张交通网”和“两个交通圈”，推进交通强国建设，目标已经明确，蓝图已经绘就，这就更要在成绩面前不懈怠、在任务面前不推诿、在困难面前不退缩、在矛盾面前不回避，以“排除万难、不怕牺牲”的大无畏革命精神，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感和“舍我其谁”的使命感，去善作善成、决战决胜地夺取交通强国的新胜利。
新时期发扬“两路”精神，需要我们滚石上山、甘于奉献。到2018年末，全国铁路营业里程达到13.1万公里（其中高铁营业里程2.9万公里以上），全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里；全国公路总里程484.65万公里（高速公路里程14.26万公里），公路密度50.48公里/百平方公里；全国水路内河航道通航里程12.71万公里，全国港口拥有生产用码头泊位个；全国共有颁证民用航空机场235个。中国交通的昨天是辉煌的，已经写在共和国70周年的光辉史册上。习近平总书记强调，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”下步要建设交通强国、满足人民美好期盼同样需要奋斗。面对过去这一辉煌成果，面对下步“三张交通网”和“两个交通圈”的艰巨任务，我们要滚石上山、接力奋斗、孜孜以求、甘于奉献，以“路通天下桥连八方”的追求、以“不破楼兰终不还”的决心和以“咬定青山不放松”的韧劲，不忘初心、牢记使命，生命不息、奋斗不止，逢山开路、遇水架桥，披荆斩棘、一往无前，时不我待、只争朝夕，为早日建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国而奋斗，坚决打赢交通强国这场硬仗，谱写新时代交通强国建设的壮丽篇章。
新时期发扬“两路”精神，需要我们集中力量、众志成城。70年弹指一挥间，世界上没有哪一个国家能够像中国这样建成如此大规模的交通基础设施。中国之所以能够做到，究其根本，在于有中国共产党的领导，在于充分发挥了我国社会主义制度集中力量办大事的优势，在于广泛动员、精心组织而形成的气势磅礴的如“两路”精神一般的众志成城、万众一心。面对建设交通强国使命，我们要坚持在中国共产党的领导下，广泛凝聚各方力量，调动好各个方面的积极性，全国一盘棋，上下一条心，心往一处想，劲往一处使；我们要坚持统筹规划、条块结合、分层负责、内联外引、多方筹资、相互支持、共谋发展；我们广大交通人要进一步弘扬“两路”精神和工匠精神，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，团结协作，愚公移山，担当作为，创造奇迹，充分发挥交通建设主力军作用；我们要通过各种方法和途径，广泛动员人民群众主动参与和支持到交通强国建设中来，也要让企事业单位、社会团体、国际组织等在助力交通强国中闪亮登场呈放异彩。“众人拾柴火焰高”，“众人划桨开大船”，“人心齐泰山移”，只要群策群力，凝聚各方智慧和力量，交通强国的梦想就会旗开得胜、马到成功。
“潮平两岸阔，风正一帆悬”。大力发扬“两路”精神，昂首阔步、心无旁骛，锐意进取、开拓创新，攻无不克、战无不胜，“未惜头颅新故国，甘将热血沃中华”，为实现交通强国、为实现“两个一百年”奋斗目标、为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奉献自己毕生的青春和全部的热血。
