温州印象，车城
温州绝对是一个车城。
大马路上，随便什么车，你都能见得着，见着了，也不必稀奇，大惊小怪的话，就格外让温州人骄傲了。殊不知，你这一番崇敬的心，更中了温州人的下怀。
这么些年来，温州人在外头闯荡出来的名声，除了豪气，还是豪气。除了货币，还是货币。这些豪气和货币的结合，就跟电影《现金》里做的那样，首先自然是以旧换新，换一台豪车。而各色人等，自然有各色偏好，也就诞生了各色需求。什么法拉利阿保时捷阿，到了这，若是开的是基本款的，估计反倒让人觉得没劲，让人撇嘴：咋就这眼光阿！外人着实在为这钱花的不值——钱都花了这么多了，咋就不再实诚些，再弄点稀奇古怪的——就如那重庆力帆的董事长的儿子，弄一台3000万的迈巴赫回去，全球都那么几台，生产也没那么快，让你光有瞻仰的份。因此，这些好心人阿，琢磨的，其实是，这温州，就该弄一个漂移族大全，豪车大全才对，弄一基本款，那不亵渎了人们来朝拜的心情么？
但是，话又得分头说。
在温州这样的地方，你弄再好的车，其实也没多大的发挥空间。
让豪车感到憋屈的，首先就是这里的车实在太多了，而交通，相对来说，远远没能跟得上温州豪车们日益增长的物质文化需要。如果说温州豪车们一步迈入了共产主义社会的话，这温州的交通，估计还徘徊在社会主义初级阶段——照目前的状况来看，这初级阶段估计还得维持一百年不变。私下在想，这或许也是温州贯彻四项基本原则被执行到底的地方。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
如此狭隘的道路，如此拥挤的人群，如此多的车，合做了一处，这车位也就尤其稀缺了。
也因此，在温州，无论是什么车，在效率至上的原则下，乱停乱放，也就几乎成了必然。更让你心惊的是，这停放的地方，居然可以是商业街的车道上、人行道上——或许，步行街是唯一能幸免的地方了。至于交警贴的条子，温州人倒是安之若素，该交的一个子儿也不会少给，但却不会有什么经验教训，下一次，该停还是照停不误。难得的是，温州人倒也不怎么抱怨交通问题，再好的车，在外头开了，没车位了，也就随意的往道路上一搁了。在温州，一个卖水管的，家里也可能买一台路虎，而这车，除了堂而皇之地停在大马路上，摆在商铺面前，也是正常的事。
另一个憋屈的所在，则在于，温州的财富分化之后，这豪车，也得和各色车同处。在温州，既有开卡宴的、宾利的，也有开摩托车的，更有踩三轮车的。见着这些三轮车，你能感到一些平衡：原来，温州也有如此平民的车阿！
当这些嘟嘟车华丽丽地从卡宴边上挺胸而过，你也该从容以对。而若这些嘟嘟车冲撞到你，觉得被冒犯了的，不应该是卡宴，而是这些嘟嘟车。我就见到三轮车碰到一本田后，本田车主乖乖地下车请三轮车主慢慢挪位置的。而由于三轮车摩托车天生的便利条件，在公路上，该左使的而右行，也不是什么天大的事，反正不肯让出自己的时间行他人的方便——在温州，一天出个几十起交通事故是很容易的，小事故当地的报纸电台都懒得报道了。
众车喧嚣，众车狂欢，这或许，就是温州这一车城的微言大义。
