湘黔铁路建设（回忆短文）
每当听到“铁路修到苗家寨”这首歌时，就会勾起我对修建“湘黔铁路”（指湖南省怀化市至贵州省贵定县之间的一段铁路）建设往事的回忆。
一九七一年十月中旬，一辆辆汽车将一群中青年男女从习水县各区镇运往桐梓县松坎镇，在松坎歇息一晚后，一辆专列又将这些人运至黔南州贵定县，再用汽车送至目的地——黔东南州施秉县。这一群中青年男女就是修建“湘黔铁路”的习水县民兵团五个营二十五个连的部分干部与民兵。
我所在的连队系一营一连，又叫“青杠坡连”。由土城镇一、二、三选区待业青年及黄金公社、儒维公社、三元公社“知青”和农村青壮年组成。注：“青杠坡连”系红军长征四渡赤水时在土城镇与国民党军在此浴血奋战的地方，意在继承和发扬红军光荣传统。
我和我姐姐分在同一连队，她在一排一班，我则在连部当通讯员。
一切从零开始。一个几千人的民兵团，来到一个五公里长，不足五百人的地方，老百姓的房子全住满了，就连猪圈、牛棚都住上了人。还好领导指挥有方，各连队的建房住址早有安排。次日，以连队为单位按部就班、各施其职，平场砌坎、挖土夯墙、筑灶煮饭、砍树割草建房。十天时间，农村各色匠人，各显神通、各尽其能。五天时间，全连二百多人，官兵一致，齐心协力，建起了住房、食堂，修起了厕所、库房，室外挖了沟、室内搭了床。没等房子干燥、没等地皮收浆，大家伙儿便搬进了比猪圈、牛棚好的新房。
这年的冬天来得真早，十一月初就开始了入冬以来的罕见的大雪，这让终年未见过积雪的土城街上的人大开眼界。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
短短的十多天，住地瓮塘发生了翻天覆地的变化，茂密树林的山头全被砍光了，如此情景多少年后我仍刻骨铭心。
我连的施工地段离住地约五百来米，施工长度200来米，宽80来米，系湘黔铁路瓮塘车站中段。一边是填方（高差40米）、一边是挖方（靠内边坡29米）。这是一营最艰巨的路段，也是在考验“青杠坡连”能否打硬仗。
在修建铁路时流传着毛主席说的两句话：“三线建设搞不好，我一天也睡不着觉”，“湘黔铁路建不好我骑着毛驴也要去”。你说在哪个年代，毛主席的民兵战士能让他老人家睡不着觉吗？能让他老人家骑着毛驴去吗？咱还不得早日修通铁路，让他老人家睡好觉，让他老人家早日坐上火车。
修建湘黔铁路，当时搞得是人海战术。初期最先进的工具就是内燃凿岩机，运输工具就连汽滚车都没有。开始用撮箕挑、箩筐抬。看到费时费力，效力又低，大家琢磨制造一种原始工具“滑板车”（下部滑板在铺设的泥路上用作滑行，上部料斗用作装料，况且能人工翻倒运料）作这运输工具。好在黔东南有得是原始巨木，连队也有能工巧匠，没过多久“滑板车”就应运而生。这样一来大大提高了工作效力，这个发明在全团、全师得到了推广应用。后来各连队配发了轨道翻斗车，“滑板车”才退出了施工现场。
在铁路建设中，我虽是连队通讯员，但我除了完成本职工作外，更多的时间是战斗在施工一线。除了加班加点，24小时、48小时不休息这是常事。在施工中我还有二项技能是少有人能及的：一是眼明手快在翻斗车中捡出空撮箕；二是推翻斗车飞奔的速度且能巧妙利用刹车惯性自动倒渣。当然我还有其它绝活——“打软把二锤”，这是我儿时做民工修公路时练就的独门绝技。
我在湘黔铁路入了团，但在入党上却遇到了挫折。我的突出表现，让我成为民兵团“十大员”中的优秀通讯员。
我在修建铁路期间，曾品尝了初恋。认识了同一营五连来自寨坝区农村的苏某。纪律与害羞使我们想见面又怕见面，铁路修建结束的离别给关系打上逗号，农民身份与城乡鸿沟最终葬送了这段爱情。四十年后她在遵义终于找到了我，但此时“四十漫长又相逢，不知是喜还是忧，朝思暮想终如愿，谁知盼来一场空。斗换星移日西斜，男婚女嫁各成家，命运多舛人如是，无缘怨天又如何”。
为铁路建设，我的姐姐在打爆破洞室时，因洞室排烟不畅，被残留烟气熏倒掉入洞中，造成右脚致残。幸得赤水名医石玉生救治，得以逐渐康复。
修建湘黔铁路期间的民兵，按军队建制，实行半军事化管理。我们连队就是不同，作席时间按照号声行动，时常搞拉练、半夜搞演习，上工干部鼓动、收工干部总结。完全是一支没有拿枪杆的部队。
在修建铁路期间，铜仁民兵师发生了“江（江口县）万（万山特区）民兵团大爆炸事件，死了100多人；我们师仁怀民兵团发生了因渡河超载淹死了26个民兵事件；我们民兵团发生了三件大事——有二个连队发生了住房烧毁事件，五营发生了施工爆破死亡民兵事件。
一九七一年国家还发生了林彪出逃摔死温都尔汉事件。为啥要提这件事呢？因这件事引出另一件事——涉及中共中央绝密文件“五七一工程政变纪要”收发手续问题，这在当时是个严肃的、了不得的政治问题。指导员把文件交我保管，谁借阅都要签字。一天上级要求收回文件时，指导员找我要文件，我一翻记录是某某借阅未还，当时某某不认账，幸好记录在案，否则我还真脱不了干系。从此我记住这次经验教训，做事不敢再马马糊糊。
修建湘黔铁路21个月，每月工资36元钱，还要交生产队15元，以参加生产队年终分红。
一九七二年五月，随着路基工程接近尾声，我连分二批“转战”回乡，我又回到当知青的地方，继续接受“再教育”。
（作者：承上与启下）
