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剪不断的钢轨情结

2016-12-04 16:29 作者:寻梦今生  | 17条评论 相关文章 | 我要投稿

屈指算来,我在钢轨人生路上已经走过了38年。虽然工作生活艰苦和单调,但那些看似很平常的小事,我一直都记得清清楚楚,而且每每回忆起来,特别的温馨有滋味儿,恍如就在昨天。

高一那年,我17岁。小小的个子加上一张稚嫩的脸,由于父亲到了退休年龄,我停学顶替工作来到山区铁路小站,专门侍弄两根冰凉的钢轨。那时候,我们工区里除了工长、班长和几个巡道工以外,大多是青年人,而且以我们这些刚刚顶替的青工为主。我是在铁路边长大的铁二代,自从与两根钢轨结缘,那个心劲儿,甭提有多高涨了。但是,那个时候,很多人看不起养路工,称其是“铁路农民。”社会上还流行着这样一句顺口溜:“养路工,三件宝,捣镐、耙子、破棉袄;烈日晒,寒风咬,连个老婆也难找”,而养路工也自嘲:“有女不嫁养路郎,整天围着线路忙,下班回到家中来,穿着一身脏衣裳”。听到这些,心里总觉得很别扭,堵得慌。尽管平日里工作早出晚归,累得要命,然而那时我却闲不住,经常利用业余时间练笔。因为,我有一个想,期望自己能够成为一名业余写作者,为服务钢轨,确保山区铁路安全的养路工鼓与呼。

38年的钢轨人生,不仅让我学会了怎样宽以待人,善待每一个工友,而且让我从一位平凡的养路工到担任轨道车司机、运输班长、团委书记、党办主任的转型。还先后在线路、桥路、重点维修等5个一线车间担任党总支书记,经常深入到一线与职工近距离接触,与他们同吃、同住、同劳动,从中了解他们,宣传他们。重点讴歌他们常年舍小家、顾大家,在贵州高原侍弄钢轨、设备的奉献精神;述说他们守护着山区铁路也守护着寂寞,坚守在大山沟,驻守在偏僻、边远小站的坚强意志;赞美他们辛苦、粗犷,甚至淳朴、善良的人格魅力。为搜集养路工在平凡工作中不平凡的事迹,我“命令”自己长年穿梭在全段管内的每一个工区,把一腔挚与深情,融入钢轨人生中。深入一线采风,我为自己的业余创作搜集到无比珍贵的第一手素材,进而写出了许多新闻作品,让社会上越来越多的人了解到养路工所从事的工作是高尚的,传扬了山区铁路守护神的艰辛与奉献精神,在一定程度上扩大了企业的知名度。

一分耕耘,一分收获。白天,我边工作边采访,用文字和相机拍下每一个有着美好回忆的场景,常常晚上伴着一盏孤灯,坐在电脑桌前敲击键盘,一坐就是几小时,经常捣鼓到深。头昏了,用冷水洗洗脸又继续写作。我给自己订下了几条规定:一是勤于笔耕;二是写真人真事,现场采访决不闭门造车;三是不怕路途遥远。自1986年至今,我已在《人民铁道》、《西南铁道报》和《人民日报》、《贵州日报》、贵州省广播电台等路内外20多家报刊台发表消息、通讯、散文小说诗歌等稿件1000余篇。这些年,一路走来的艰辛和付出,也让我从当初稚嫩的“小男孩”逐步成长为单位干部职工称道的笔杆子。

2012年,全段掀起“三线”建设高潮,为了弘扬企业文化,我和其他同志密切协作,完成了段歌《激情飞扬》,“穿苗岭,越侗乡,迎来朝霞送走夕阳,求真务实,创新奉献,夯实基础,我们挺直脊梁……”这首歌的创作,是我多年来对全段职工思想、一线环境、现场氛围等众多素材情感综合后又提炼的精华。当听到全段干部职工在各种仪式、活动时高唱这首歌时,我就更加坚信,我的付出是值得的。能够用笔杆子为单位做些贡献,是我参加工作几十年来最大的心愿。写作,对我的钢轨人生是一种磨砺,我视它为我一生的好“伙计”。因为它的相伴我先后多次被评为段先进工作者,原贵阳铁路分局,以及成都铁路局优秀党务工作者。我撰写的调研文章《站段班组管理存在的问题及对策》荣获2011年度四川省企业管理优秀论(著)文二等奖;文学作品《小站人:扛起责任与大爱》荣获2013年贵州省第十一届“新长征”职工文艺创作报告文学一等奖,受到一线干部职工的喜爱……

如今,我已经五十有四,但那挥之不去的钢轨情结却时时刻刻萦绕在我的脑海里。在那单纯、远离世俗的环境和空间里,虽然很苦很累,但我觉得很充实,也收获很多,它教会了我许多为人处事的哲理,教会了我认真负责的工作态度,更教会了我什么是爱心和责任,为我的钢轨人生留下了一笔宝贵的财富……( 文章阅读网:www.sanwen.net )

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