乘坐高铁所想

这个十一，去往湖南芷江，由于没有普通的快车，只好坐高铁前往。记得坐高铁的初体验还是大学快要毕业那会，在高铁上，人员较少，车内舒适安静，高铁的服务人员一般为女的，也都很漂亮，感觉像是空姐的服务方式和质量。之后坐过一二次，印象不太深，这次坐高铁，那就和坐动车，甚或坐普快没有什么两样。高铁上，拥挤的人群，嘈杂的喧闹，频繁的走动，搁在平时还好，大可大度包容周遭一切，可现在正是自己想静静的时候，坐在过道边，不时有人走动，走路不注意，时常会擦碰到我，或是踩到我的鞋，我在想都到高铁上了，车都启动了还在走动啥，还在赶啥急，怎么就这么不注意，一种小小的反感跃上脑际。原先的高铁的印象和高铁理应的舒适环境此刻都荡然无存，只剩下高铁之高，速度之高，能够快速达到，其它都像是在失去，原先期待的高铁文化，原先期待的舒适旅行，原先期待的等等就这样随风而逝。

有时再想，高铁的发展给人的出行带来了很多便利，可伴随而来的是公民公共环境的素质跟进。在火车站等车及乘车，印象最深的还是停留在安全角度的教育上，最多算是一种巨大进步的要算是和谐列车上不准吸烟之类的宣传及相应的处罚措施。可对于上车之后，尽快落座，交流轻声，管教小孩，保持车厢内安静，不要随意走动等等这些文明的宣传和乘务人员的积极引导，对高铁良好公共环境的维护都显得那么空白或苍白。

对于公民素质教育，看到了很多学生阶段，特别是小学阶段的孩子，在学校接受的公共场所的礼仪教育，做出了一些成效，可对于成人的公共场所理应履行的教育责任，运营高铁的铁路部门是否想到了这点。中国在发展，是很多时候基本的出行之便还没完全满足，提及出行的礼仪公德教育显得轻重不分，可中国发展了这么多年，什么时候才是该教育之始。

曾经我看到动车，包括后来的高铁，时间是那么准时，我以为中国国人的拖拉习惯要开始慢慢改变了。因为普快列车是经常晚点，我就不明白为什么不能杜绝或是将时间设置的充裕些，我有时甚至觉得中国人的拖拉之症有一部分原因就是国家行为造成的，比如说火车的经常不准时，晚点，让国人都习以为常了。有时总能在网站或政府发声的渠道听到，国民教育达到一定程度，这些都会自然而解。可我每次想到这些位高权重之人，绝大多数都是名校的高材生走出来，很多也是从一个农民的子女走过来的，为什么贪污腐败还是他们所犯，难道他们没有接受到好的教育吗，难道国家没有好好培养他们吗。

但反过来也正是中国的教育，撑起了建设中国特色社会主义大厦所需要的人才资源，所以我们需要相信教育，但教育不是万能的，总有一些东西是单纯学校教育所不能达到的，是信仰，是习惯，是氛围。无论现今的急务是如何先满足国民出行之便的需要，在压力下，在急躁中沉出一片天，好好提前思考并实践满足国民出行之便之后应该做的事，应该达到的目标，终归是好的。

从现在开始适当通过各种途径引导国民如何做，怎么做，纵使还有更多的事要做，没有精力或是工作重点无法顾及此，但现在开始做点什么比什么不做要好多了。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

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