东去的列车
李文旺
东去的列车，载着江西、湖南等地打工的民工，奔走在南方铁路干线上，那车上，有我多少父老乡亲和兄弟姐妹，我不得而知。但我知道，在他们脸上的尴尬一定多于潇洒。
是啊，不管哪朝哪代，有谁愿意背井离乡地出门呢？虽然有句话说：“外面的世界很精彩”，可是，那说的不是打工啊，大致是说旅游，至少也是出差或者学习。
江西是全红的土地，在刚刚过去的战争年代，江西的每一块土地上甚至每一寸土地都凝聚了烈士的鲜血；湖南是毛泽东、刘少奇和许多伟人的家乡，为革命也做出了重大贡献，当然沿海的土地也有烽火，也有奉献，可相对来说，沿海的战争要少得多。就算撇开这些不说，作为同在祖国大家庭的公民，为什么长期是内地人为沿海人打工，而不是相反。
东去的列车，常常被民工们塞得满满当当，在车厢里的打工者熙熙攘攘，那种逃荒似的离开，让内地人不觉十分无奈和无助。让我们再看看那些列车返回内地时，那种空空荡荡、那种游刃有余，让人觉得全身发冷。
和谐吗？我们不是常常说和谐吗？可我要说，和谐不和谐，先要从车厢上的旅客分布来看，那怎么能是和谐呢？空荡的时候，一人而三位，拥挤时，三人而一位，我们不能再熟视无睹了。内地的工业倒闭了，改制了，工人下岗了，回家了，打工了。而越来越多的沿海企业——————公有企业，私有企业却越来越挖空了内地的人气，一个地区的发展，人气是十分关键的条件。内地的厂长、经理连工作都没有了，而沿海的文盲也可以当老板，甚至是大老板，让那些文盲半文盲管理内地的大学生。而内地有较多的大学生并不说明内地有多么富，因为那些人的文化，大多是靠打工父母的血汗甚至是生命换来的。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
和谐社会，我们应该从根本上来抓，从工业、从农业、从商业的发展上来看啊，经济社会的发展，沿海有沿海的优势，内地也有内地的长处，我们国家的政策制定者应该考虑一下这个问题了。不然，中国的和谐岂不是一句空话。
三十年前，我们常常说日本是畸形发展的国家，那么，我们现在呢？究竟是什么形式的发展？内地人的感情，有几个人去照顾过？
